汇报材料(鲁班奖检查组)(1)课案.pdfVIP

淮南孔李淮河大桥工程汇报材料 汇报材料 尊敬的各位领导： 大家好！ 在此，我代表淮南孔李大桥项目经理部及全体职工 ,对各位专 家、领导莅临检查、指导表示热烈欢迎。 由中铁六局集团承建的淮南孔李淮河大桥工程自开工以来， 得到了安徽省交通系统桥梁、钢结构及地质等专业专家组的精心 指导、大力支持，使工程项目按照工期计划顺利推进，在此表示 衷心感谢！下面我将项目建设情况汇报如下。 一、工程概况 1、项目建设意义 淮南市是我国重要的煤炭能源基地、安徽省沿淮地区重要的 工业城市。目前在淮南市境内普通公路淮河大桥仅有凤台淮河公 路大桥和平圩淮河公铁两用大桥两座。由于桥梁建设时间较早， 技术标准较低， 已经远不能满足淮南市城市空间布局的发展和煤、 电、化一体化产业建设的需要。孔李淮河大桥的建设加强了潘集 区、八公山区、谢家集区、凤台县、寿县的联系，完善淮南城市 总体布局，加快淮河北部煤电化基地建设，对缓解淮南交通压力 具有重要作用。 2 、项目基本情况 淮南孔李淮河大桥工程由北岸接线 (路基 ) 、跨阜淮铁路桥、 孔 李淮河大桥及南岸接线（路基）四部分组成。全长 10.28km ，其 中桥长 5.317km ，北岸接线长 3.756km ，南岸接线长 1.203km 。 桥梁部分：跨阜淮铁路桥于潘集火车站上跨既有阜淮铁路（电气 化铁路）及平圩电厂直通线并与淮南孔李淮河大桥引桥相接；孔 中铁六局集团有限公司淮南孔李淮河大桥工程项目经理部 第 1 页 共 10 页 淮南孔李淮河大桥工程汇报材料 李淮河大桥分别跨淮河北岸大堤、上六坊北大堤、北汊淮河副航 道、上六坊南大堤、南汊淮河主航道及淮河南岸大堤。 全线采用沥青混凝土路面，路面设计宽度为： 50m/36m ，双 向六车道外侧加行人和非机动车道，设计时速为 80km/h 。 3 、桥梁主要结构形式 孔李淮河大桥桥梁部分全长 5.317km ，其中主航道桥采用 （110+180+110 ）m 三跨下承式钢箱系杆拱桥，副航道桥采用 （80+140+80 ）m 变截面预应力混凝土悬浇箱梁桥、南、北跨堤 桥均采用（ 45+80+45 ）m 变截面预应力混凝土悬浇箱梁桥。堤外 引桥及漫滩引桥均采用 30m 、40m 跨径先简支后连续 T 梁桥结构 形式。上跨淮阜铁路桥采用 40m 预制箱梁桥，上跨平圩电厂直通 线桥采用 30m 预制箱梁桥， 均为一跨通过。 主航道桥桥面宽 42m ， 跨铁路桥桥面宽 37m ，其余桥面段桥面宽均 36m 。 4 、主要工程量 本项目桥梁主要工程包括桩基 1026 根，承台 34 个，系梁 254 个（半幅计） ，墩台 290 个（半幅计） ，盖梁 272 个（半幅计） ,20 米空心板梁 76 片， 30 米 T 梁 1316 片， 40 米 T 梁 392 片， 30 米小箱梁 60 片， 40 米小箱梁 60 片， 45+80+45 箱梁 2 联， 80+140+80 箱梁 1 联， 110+180+110 钢箱系杆拱桥 1 联，