公司公务用车管理办法（试行）.docVIP

公司公务用车管理办法（试行） 制度目标：进一步规范集团公务用车管理，有效保障公务活动，合理控制公务用车成本，确保安全、节约、高效、有序，根据上级有关规定，结合集团实际情况，制定本试行办法。 制度原则：公务用车管理遵循“规范管理、定向保障、厉行节约、实事求是、经济环保”的原则。 适用范围：本办法适用于集团本部，所属各分公司、全资子公司、控股子公司（含集团商务中心，下称“各单位”）。集团参股公司可参照执行。 制度管理体系：公务用车管理采用集团本部与各单位两级管理模式，由集团办公室、各单位办公室（综合部）分别负责所在单位公务车辆的管理运维、统筹调度使用以及司勤人员管理等。 管理体系 用车范围与审批 为科学合理使用现有公务车辆，综合考虑集团生产经营、应急管理等实际需要，确定如下公务用车保障范围： （一）集团领导日常公务用车； （二）赴交通不便城市公务出差的长途用车； （三）业务招待活动中为客人提供的接待、引导用车； （四）应急抢险救灾处突、安全检查、机要及财务等特殊用车； （五）跨xx市绕越高速（G2501）区域及区域外的公务用车； （六）集团主办或承办的大型综合性会议、仪式、竞赛等重要活动的公务用车。 用车原则： 公务出差往返于驻地和机场的交通原则上自行解决，不再安排公务用车接送。 公务用车按照“先急后缓、先远后近、以远带近、以上带下”的原则，统筹调派公务车辆，原则上能够合并用车要合并用车，不在公务派车范围的原则上不派车，切实提升公务车辆使用效能，确保精简高效、节约降耗。 所在单位公务车辆无法满足公务出行需要时，经审批同意后，可以在集团指定的网约车服务平台预约使用网约车予以保障。 公务用车审批流程： （一）日常公务用车：经办人应提前通过OA办公系统填写《公务用车申请派车单》。申请派车单应写明用车时间、用车事由、乘车人数、乘车地点、行车目的地等基本信息，经审批后视情统筹安排。 （二）长途出差用车：经办人应至少提前1个工作日通过OA办公系统填写《公务用车申请派车单》。行驶里程单程超过400公里的，还须报安全管理部门复核、单位分管安全领导审批后，视情统筹安排。 车辆管理与维保 动态监测 加强公务用车动态监控，原则上所有公务用车均安装GPS定位系统和行车记录仪，并确保全时段处于良好运行状态，实现有效监督管理。 信息规范 规范公务车辆台账、证照、档案的管理。明确相关责任人员，利用集团相关信息化管理系统，准确记录并定期更新公务车辆的基本参数、购置情况、维修保养状况、行驶里程、油耗及安全等方面动态信息，逐步建立单车运行成本核算机制。 一车一卡 公务用车采用“一车一卡”对应车牌号的方式加油。特殊情况确需现金加油的，须报经办公室批准后方可加油。事后经办人在发票上注明原因并签字确认，否则费用不予报销。 预充值ETC卡 公务用车路桥费采用预充值ETC卡的付款方式。特殊情况确需现金缴纳的，须报经办公室批准。事后经办人在发票上注明原因并签字确认，否则费用不予报销。 停车报销 公务用车停车费用采用实报实销的方式。发生停车费用时，经办人先行垫付并索要正规发票，事后凭票据实报销。 定点维保 实行公务车辆定点维修保养制度。所有公务车辆的维修保养工作原则上一律在集团选定的车辆修理厂进行维修保养。集团办公室、工程技术部定期对选定的车辆修理厂进行评估比选或公开招标，签订相关服务协议。 定人负责 实行公务车辆定人定车负责制。车辆维修、保养、年检由指定的驾驶员负责，确保车容车貌整洁干净、车况良好；定期对车辆进行全面检查，发现故障或异常情况应及时报告办公室，并按要求填写《公务车辆维修申报单》，经审批同意后，送至指定修理厂维修。确因特殊情况来不及办理申报手续或在外地出差期间需要维修的，必须电话报告办公室，并在3个工作日内补办申报手续。车辆维修好以后，驾驶员应当仔细检查验收并签字确认，确保车辆维修完好、安全。 节日封存 实行节假日公务用车封存停驶管理。节假日期间，除值班应急车辆外，其它所有公务车辆一律在单位或指定地点封存停放，严禁公车私用，并及时将封存情况报备集团办公室。