三台阶法施工方案...docxVIP

PAGE PAGE # 牛轭湾隧道三台阶法施工方案 编制依据及原则 1. 编制依据 武广铁路客运专线有限责任公司编制的《武广客运专线指导性施工组织设计》 铁道第四勘察设计院武汉至广州客运专线（乌龙泉至花都段）设计的相关图纸 ［武广客专乌花施图n （隧）37］国家和铁道部现行隧道设计规范、施工规范、规程 和验收标准等； 武广客运专线铁路xxTjn标现场施工调查资料及工期要求; 我单位类似工程的施工经验及设备情况。 2.编制原则 响应和遵守武广客运专线有限责任公司文件中的安全、质量、工期、环保、文明 施工等的规定; 坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安 全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量 保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个 环节上保证工程质量目标的实现。 响应工期要求。以总工期为施工总工期控制目标，作为劳力、机械、设备的配臵 与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网 络技术优化工期安排和资源配臵，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计 划，合理安排工序衔接; 编制范围 DK1587+880、乌龙泉至花都段 xxTjn DK1587+880、 DK1588+863隧线分界里程分别为：DK1587+880 DK1588+872隧道全长983m 三、工程概况及主要工程数量 1. 设计标准 铁路等级:客运专线; 正线数目:双线; 设计速度：正线基础设施 350km/h； 正线线间距： 5m； 最小曲线半径：一般地段 9000m困难地段7000m 最大坡度：一般12%。，最大20%。; 到发线有效长度： 700m； 牵引种类：电力; 轨道类型：无碴轨道; 列车运行控制方式：自动控制; 行车指挥方式：综合调度。 2. 工程概况 牛轭湾隧道位于长沙县跳马乡境内，全长 983m， 隧道最大埋深120m隧道设计为 +12%/1450m,- 8 +12%/1450m,- 8%/1200m。在 30000m。 DK1587+699.94 DK1588+300.01 设竖曲线，曲线半径 隧道进、出口各有一段明洞，进口里程 DK1587+88?+897,出口里程DK1588+822- +863,共58m长。隧道通过大部分为IV、V级围岩，其中m级围岩135m V级围岩275m IV级围岩515m在DK1588+584隧道上方有1-2.0m弓冰隧洞横穿。 四、施工方法 1 、开挖 根据地质调查情况及工期要求，改 CRD法为三台阶法施工 1.1从现有掌子面(DIK1587+911)拆除约5m长中隔壁临时支撑，上台阶改为三台阶 法施工。 1.2 上台阶开挖至较好围岩后， 经分队、项目队现场核查同意后， 中台阶左右错开下 挖约2m(错开距离不小于4m，按要求施工拱架锚杆及初期支护，必要时增加锁脚锚杆。 1.3中台下挖2m完后，立即施工C20临时仰拱，厚30cm临时仰拱左右交错施工, 洞口 10m范围临时仰拱必须全部满铺，洞内仰拱可采用跳槽浇注，间隔不大于 1m 1.4 临时仰拱施工时，左右衔接部分必须按施工缝处理。 1.5 三台阶临时仰拱法开挖采用 YT-28 凿岩机钻眼， 楔形掏槽， 光面爆破。 三台阶临 时仰拱法开挖每循环进尺 1.5m。 三台阶临时仰拱法开挖步骤见图 4-1 。 TOC \o 1-5 \h \z 三台阶临时仰拱法施工工序纵断面见图 4-2。 三台阶临时仰拱法开挖施工流程见图 4-3。 三台阶临时仰拱法开挖施工步骤说明见表 4.1。 喷C2砼厚8cm约m约耳卜系统径向锚杆1①42小导管（L=4.5m）0 喷C2砼厚8cm 约 m 约 耳卜 系统径向锚杆 1 ①42小导管（L=4.5m） 0 浇注C20缶时仰拱厚30cm -AI ..-亠孔二,_ : _ 也y 藩=亠 牛F3二7訂！ : __+严产―■* -%型钢钢架 图4-1 三台阶临时仰拱法开挖施工步骤图 删糊i対（啊U） 信息反馈序 细 iH tioi *■■- 5 ? i宀,/ . * 2 小 * % M*- ■ vic 1 *■ * : 、 八二L 『 d ② 221giHMflWL0n tm孙EiB E 图4-2 三台阶临时仰拱法施工工序纵断面 上台阶钻眼 * 施工准备 （含超前地质预报） _ * 爆破设计 + — 上中下台阶测量放线 + 测量放线 中台阶钻眼 ■!试验验证I 下台阶钻眼 图4-3 三台阶临时仰拱开挖施工工艺框图 代 号 代表部 位 工作内容 ① 上台阶 利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前支护； 弱爆破开挖①部； 喷8cm厚混凝土封闭掌子面； 施作①部拱部周边的