西南交大铁道工程毕业总结.docx

西南交大铁道工程 毕业总结 篇一：西南交大铁道工程毕业总结 篇一：西南交大峨眉校区铁道工程 生产实习总结 目录 1、预应力梁的制作以及安 装 3 预应力梁的基本参 数 3 箱梁的制作过程 3 预应力梁的 装 5 架桥机的施工 程 6 2．抗 桩 7 抗滑桩 义  抗滑桩的施 工 抗滑桩的锚固深 抗滑桩的锚 固深 度 3. 冲 击 钻 工 的施 3. 冲 击 钻 工 的施 9 冲击钻成孔的定 义 9冲击钻施工流 9 冲击钻施 工流 程 9 4.钻 4. 钻 旋挖 12 旋挖钻 义： 12 旋挖钻施工流 程： 12 5.成绵乐客专墩 5. 成绵乐 客专墩 台 13 墩身钢筋铺 设 错误！未定义书签。 6. 眉 山 青 神 轨 道 板 场 13 轨道板分 类 14 点 八、、 ■ ■ ■ ■ 各类型轨道板特 crts iii 轨 道 板 制 作 1/ u 流 程 14 7 ． 预 应 力 t 型 梁 的 预 制 16 预 应 力 t 型 梁 的 制 作 流 程 错误！未定义书 签。 17 实习报告 二十天的生产实习晃眼即逝，回望 过去的这二十天，觉得过的无比充实和 快乐，在这二十天里面我们欣赏了中铁 五局峨眉制梁场的精细流程，饱览了架 桥机工作的雄伟身姿，参观眉山青神轨 道板厂的广阔厂房。在 x 老师和现场工 程师们的精彩讲述下，结合自己的不断 实践，深刻体会到了理论必须与实践相 结合的重要性，同时平时所学的理论知 识也得到了进一步的巩固和提高，现就 将这段时间的实习收获总结如下： 实习的第一天我们就来到了中铁五 局峨眉梁场，在这里总工的介绍下我们 了解整个成绵乐客运专线的箱梁的主要 构成以及制作全过程。 1、预应力梁的制 作以及安装 预应力梁的基本参数： 箱梁的构成： 顶板、底板、边腹板、中腹板、横隔板。 一根箱梁全长，跨度，载重等级 zk 活载， 整片梁重。 箱梁的制作过程主要 ．1 预制钢筋笼 先将钢筋预制成合适的形状尺寸然 后再将钢筋绑扎成一个整体的钢筋笼， 由相关人员验收合格后用吊车将箱梁调 入模具中调整到合适的位置。 ．2 浇筑以及预留孔道 接下来就是往模板中浇筑混凝土， 值得一提的是，在浇筑的过程中梁上已 近预埋好了相应的 排水管道，在箱型梁的中腹板和底 板上也已经预埋了橡胶管，为以后的预 应力钢筋留出了空间。当混凝土达到一 定的硬度以后就可以拆模了，拆模后需 要专人对混凝土进行养护。 预应力张拉以及封锚 当混凝土的硬度达到张拉预应力钢 筋的要求以后，我们直接在两端拉混凝 土内的橡胶管就可以直接将其拔出，因 为橡胶管是具有弹性的，当对其施加一 定的拉力以后他就会收缩变细，这样就 可以脱离混凝土轻松将其拔出。接下来 就是预应力钢筋的张拉了，它的主要施 工流程是：清理锚空、安装锚具、安装 千斤顶、张拉到初始应力的 10%、测量伸 长值、张拉直控制力、测量伸长值、顶 压、卸下千斤顶。在张拉的过程中应该 注意的是，张拉预应力钢筋是一根梁的 两侧对应两根钢筋同时张拉的，这样就 可以防止预应力梁的内部产生有害弯 矩。预应力张拉结束后应在两天之内进 行封锚，封锚前首先将多余的钢绞线剪 去，再将锚具、锚孔清理干净，按设计 要求进行封锚， 并对锚具进行封闭保护， 同时封锚材料必须将锚具、预应力钢筋 头全部封锚堵密实，不得留有空隙，筋 头、锚具不得外露。 预应力梁的吊装 梁采取工厂内集中预制，由梁厂两 台 900t 龙门吊装车， 轮胎式运梁车转运 梁体，通过轮胎式运梁车将箱梁沿施工 便道运至起吊处， 由 1台 900t 轨道式跨 墩龙门吊将箱梁吊装在桥上的运梁车。 运梁车再将箱型梁运至施工路段传送给 架梁机，由架梁机完成后续梁的架设和 安装。 箱梁吊装 ①箱梁安装采用钢丝绳捆绑吊放， 龙门吊走行就位，其就位标准应以其吊 钩下放后在箱梁吊点位置的正上方为标 准，钢丝绳应保持垂直，不得斜挂，且 吊梁篇二：西南交大毕业总结 西南交 通大学网络教育专科 总结报告 学习中心 xxxx 局 专 业 铁道通信 信号 学 号 xxxxxxxxxx 姓 名 xxxxxxxx 西南交通大学网络教育学院制 二?一二年X月XX日填写 篇三：西南交大毕业总结报告 , 供电 西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心 专 业 电气化铁道技术 （铁道供电） 学号 姓名 西南交通大学网络教育学院制 二?一四年 月 日填写 篇二：西南交通大学毕业总结 西南交通大学毕业总结 根据上级要求和本身实际工作的需 要，我报考了西南交大网络教育学院的 铁道工程专业，两年的函授生活已接近 尾声，我已经是走上工作