桥梁人行道步行板交底.docxVIP

技术交底 交底单位 中南部铁路通道 15 标项目经 被交底单位 理部 交底项目 步行板 施工地点 DK092+050～ DK840+000 技术交底内容 一、步行板技术要求 人行道步行板混凝土强度等级为 C30， 吊篮步板混凝土强度等级为 C20； 1、原材料的要求 （1）水泥：水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合料宜为矿渣或粉煤灰，有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可以选用抗硫酸盐水泥或抗硫酸盐硅酸盐水泥，不宜使用早强水泥。水泥到场后不得露天堆放，不同种类的水泥应存储于不同库房。水泥由于受潮或其他原因堆放，不同种类的水泥应存储于不同库房。水泥由于受潮或其他原因而变质时，应及时运出场外。水泥的质量应符合国家现行标准。 （2）矿物掺合料：矿物掺合料应选用品质稳定的产品。在运输和储存过程中应有明显标志，严禁与水泥等其他粉状材料混淆。矿物掺合料的技术要求应符合国家现行标准。 （3）细骨料 : 细骨料应选用级配合理、 质地均匀坚固、 吸水率低、孔隙率小的洁净天然砂，不宜使用山砂。细骨料的细度模数、坚固性、有害物质含量、碱活性等均应符合国家现行标准。 （4）粗骨料 : 粗骨料应选用级配合理、 粒形良好、质地均匀坚固、 线 胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂岩碎石。混凝土应用二级或三级级配 粗骨料。粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。粗骨料 的质量要求和选用原则应符合国家现行标准。 （5）外加剂：外加剂采用减水率较高、坍落度损失小、适量引气、 质量稳定、能满足混凝土耐久性的产品。当将不同功能的多种外加剂复 合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。外加 剂的性能、均匀性应符合国家现行标准。 2、生产及运输工艺 （1）模具（混凝土用）：模板有许多类型和各种不同的构造形式，生产中心须根据工艺和结构特点统一采用钢模，采用其他材料作为定型模板时，其刚度必须满足要求。对因模板变形引起尺寸偏差超限的，模具禁止使用。 模板安装允许偏差和检验方法 允 许 偏 序号 项目 差（ mm） 检验方法 1 表面平整度 5 塞尺 2 模板的侧面弯曲 L/1500 拉线尺量 3 +10，-5 尺量不小 两模板内侧宽度 于 3 处 4 相邻两板表面高 2 尺量 低 钢筋：按照铁路相关施工及验收要求、设计图，制作、加工、安装所有钢筋及预埋件。 混凝土浇筑：混凝土配合比应满足各项技术要求， 按照铁路相关 施工及验收规范要求，混凝土必须由具有电子计量系统的拌合站设备进 行拌合生产，搅拌时间不少于 120 秒；浇筑混凝土前以及浇筑过程中， 应对模板、钢筋骨架、等加以检查。当发现问题，应及时处理，并作记 录。检查的主要内容应包括下列各项： 1）模板的高程、位置及截面尺寸。 2）钢筋骨架的安装位置。 3）脱模剂涂刷情况。 成品养护：成品构件必须在一定时间内保持适当的温度和足够的湿度，以水泥充分的水化。 3、成品堆放及运输 成品堆放、运输、吊装时要及时考虑其受力条件和状态， 避免应改变受力对构件造成破坏。 达到设计强度后，方可进行构件的运输安装。 所有构件应由施工单位组织进行统一发放管理。 4、本标段除京九下行联络线特大桥人行道宽 1.05 米，其他大中桥 人行道宽均为 0.8 米；线间距在 4.0m≤D＜4.2m。 二、施工生产要求 1、场地按标准化设置，分生产区、办公区、生活区，场地采用 C20 混凝土硬化，并在合适的位置设置绿化带。 2、预制构件必须在拌合站（场）工厂化预制，严禁在施工工点随意 加工生产。 3、预制场的生产规模必须满足现场的及时供应。 4、中标单位必须按照专业化要求， 选取具有施工经验的人员建成专 业班组，负责构件生产。 三、混凝土养护 1、混凝土浇筑后， 12h 内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。 操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于 5℃时，应 采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。 、混凝土的洒水养护次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。养护用水应与拌制用水相同。 3、当采用涂刷薄膜养护剂养护时， 养护剂应经过试验确定， 并制定 操作工艺。 4、当采用塑料布覆盖养护时， 应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆 盖严密。塑料布内应具有凝结水，并应经常检查。 5、当新浇筑混凝土的强度未达到以前， 不得在其表面来往行人或架 设上层结构用的支撑和模板等设施。 四、文明施工、安全质量相关要求 1、堆料场要平整， 各类材料按场地布置图分类堆放， 堆放物两侧设 分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆 料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐， 挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。 2、驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材， 并定期 检查，保证器材处于完好状态。