空中客车A320 CBT手册：导航系统非正常程序B.ppt

MENU 现在让我们来看一看那些我们在执行上述程序时还没有看过的指示。 我们先看一下某一部ATC组件故障情况。当正在使用的应答机故障后，代码显示窗将显示空白且ATC FAIL故障灯亮。本例为一号应答机故障情况。 选用其它应答机可恢复应答机系统操作。 MENU 请选用二号应答机。 我们先看一下某一部ATC组件故障情况。当正在使用的应答机故障后，代码显示窗将显示空白且ATC FAIL故障灯亮。本例为一号应答机故障情况。 选用其它应答机可恢复应答机系统操作。 不，请转动SYS开关。 我们先看一下某一部ATC组件故障情况。当正在使用的应答机故障后，代码显示窗将显示空白且ATC FAIL故障灯亮。本例为一号应答机故障情况。 选用其它应答机可恢复应答机系统操作。 不，请转动SYS开关。 MENU 导航系统 非正常操作 (B) */40 MENU 现在，你将学习如何使用各种备用导航键对飞机进行导航。 假设你是不把杆驾驶员（PNF），且在飞机巡航阶段你失去了两部FMGS。 请按前进键继续 MENU 无信息显示的MCDU、琥珀色FAIL信号灯和ND上红色的地图显示表明两FMGC已故障。 本节我们仅讨论故障出现后和导航有关的操作，其它系统应采取的程序假设都已完成。 MENU 当MCDU不能用于导航和调定导航设备频率时，可用于导航的仅为无线电原始数据。 此时我们需使用无线电管理面板（RMP）的备份频率调定功能。 MENU 通过压下RMP 1 或RMP 2上的NAV键就可起用备份导航。 MENU 请在RMP 1上选择STBY NAV。 通过压下RMP 1 或RMP 2上的NAV键就可起用备份导航。 不，请在RMP 1上选择STBY NAV。 通过压下RMP 1 或RMP 2上的NAV键就可起用备份导航。 不，请在RMP 1上选择STBY NAV。 打开保险盖，继续。 MENU 在RMP 1上选择NAV键键盘。 打开保险盖，继续。 不，在RMP 1上选择NAV键键盘。 打开保险盖，继续。 不，在RMP 1上选择NAV键键盘。 绿色的NAV灯亮表明RMP 1现在处于NAV方式。 MENU 现在已为你在RMP 2上选择了NAV方式，绿色的NAV灯已亮。 MENU DME 1 DME 2 RMP 1上的STBY NAV键用于调谐VOR/DME 1和ADF 1频率，RMP 2上的STBY NAV键用于调谐VOR/DME 2和ADF 2频率。 MENU VOR 1 ADF 1 VOR 2 ADF 2 RMP 1或RMP 2都能调谐ILS频率。 MENU ILS 为演示上述功能，我们将调谐一个ILS频率。先选择所需的STBY NAV键。 MENU 选择STBY ILS键。 为演示上述功能，我们将调谐一个ILS频率。先选择所需的STBY NAV键。 不，选择STBY ILS键。 为演示上述功能，我们将调谐一个ILS频率。先选择所需的STBY NAV键。 不，选择STBY ILS键。 STBY NAV ILS键变亮，现用（ACTIVE）窗口现在显示的是它最后记忆的ILS频率，备份/航道（STBY/CRS）窗口则显示它最后记忆的ILS航道。 注意：所选择的无线电灯现在熄灭了。 现我们设定一个新的ILS频率。 MENU 请按TRANSFER键。 STBY NAV ILS键变亮，现用（ACTIVE）窗口现在显示的是它最后记忆的ILS频率，备份/航道（STBY/CRS）窗口则显示它最后记忆的ILS航道。 注意：所选择的无线电灯现在熄灭了。 现我们设定一个新的ILS频率。 不，请按TRANSFER键。 STBY NAV ILS键变亮，现用（ACTIVE）窗口现在显示的是它最后记忆的ILS频率，备份/航道（STBY/CRS）窗口则显示它最后记忆的ILS航道。 注意：所选择的无线电灯现在熄灭了。 现我们设定一个新的ILS频率。 不，请按TRANSFER键。 现在，STBY/CRS窗显示的是当前的ILS频率。 MENU 现在要设定的ILS频率为108.9。 现在，STBY/CRS窗显示的是当前的ILS频率。 不，请转动频率选择旋钮。 现在，STBY/CRS窗显示的是当前的ILS频率。 不，请转动频率选择旋钮。 MENU 按压TRANSFER键。 不，请点击TRANSFER键。 不，请点击TRANSFER键。 MENU 新的ILS频率已调好，现在让我们设定所需航道。 设定所需航道为145。 新的ILS频率已调好，现在让我们设定所需航道。 不，请转动频率选择旋钮。 新的ILS频率已调好，现在让我们设定所需航道。 不，请转动频率选择旋钮。 MENU 新的ILS航道现已调定，所设定的ILS信息可以用于进近。 注意：当某一RMP被用于设定ILS/DME时