建筑工程管理五城泄水洞仰拱衬砌施工方案内容.pdfVIP

（建筑工程管理）五城泄水 洞仰拱衬砌施工方案内容 合福铁路安徽段站前八标四分部 五城隧道泄水洞仰拱施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团合福铁路HFZQ-8 标项目经理部 二〇壹壹年十二月 1 、编制依据 ⑴《五城隧道设计图》合福施咨（隧）49 中泄水洞关联说明 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》[TB10753-2010] ⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设［2010］241 ⑷现行关联施工技术规范、规程及业主关联要求 ⑸现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的资料 ⑹项目部生产力要素资源配置情况 2 、编制范围 五城隧道泄水洞工程，进口里程 XSDK0+046, 出口里程XSDK0+272 。 3 、工程简介 合福铁路五城隧道泄水洞全长 249 米，进口位于 DK341+040 线路前进方向右 侧 150 米，坡度-8.0% 。出口位于DK340+848 线路前进方向右侧 180 米。由于五 城隧道、茶口亭隧道、小尖山隧道出口以及五红村隧道弃渣场将占用当地河道及 乡村公路，故泄水洞将引原有河道水流。 泄水洞洞洞身穿越围岩表层主要为粉质黏土，灰黄色，硬塑层约 0m-1.5m;下 覆千枚状粉砂岩，灰色，强风化-弱风化，变余粉砂质结构，岩质较软，节理较 发育，岩体较破碎-完整，地下水主要为基岩裂隙水，不发育，进口附近山体分 布危岩危石。其中Ⅴ级围岩 46.1m ，设计为Ⅴ级复合式衬砌，Ⅳ级围岩40.12m ，Ⅲ 级围岩 140.45m ，均采用Ⅳ级复合式衬砌。地下水主要为基岩裂隙水，不发育。 根据现场地质和水文调查，洞口附近沟谷发育，山体植被茂盛，表层为粉质黏土 堆积层，褐黄色，硬塑。下伏基岩主要为中～强风化千枚状粉砂岩，节理裂隙发 育。 因泄水洞身开挖支护完成后，由于雨季即将来临，为保证洞身围岩结构的稳 定性及洞身支护结构不被洪水冲刷破坏，调整拱墙衬砌和仰拱的施工顺序，将拱 墙衬砌施工放于仰拱施工之前。由于拱墙衬砌施工完成后，壹直受到当地雨季影 响仰拱混凝土施工至今未能开展。从混凝土施工质量方面考虑，泄水洞仰拱混凝 土于当地雨季后施工更有利于保证混凝土的施工质量。 4 、仰拱施工方案 4.1 施工顺序 仰拱施工顺序如下： 测量放线→仰拱开挖→仰拱初支施工(Ⅴ级围岩地段)→已施工边墙和仰拱接 触面切割成型处理→边墙切割面布设接茬钢筋→仰拱衬砌混凝土施工→仰拱填充 砼→脱模→养护。 泄水洞从XSDK0+045～XSDK0+265 纵向坡度为8.8%(经现场对已衬砌的拱顶复 测，从泄水洞进口到泄水洞出口实际坡度为 8.8% ，满足排水坡度要求) ，从 XSDK0+265～矩形结构出口的纵向坡度为 1.5% ，为控制流速。从XSDK0+045～ XSDK0+265 段路面每 20m 设置 1 个路面台阶，台阶坡度为 1.5% ，跌水台阶上下高 差为 1.3m ，采用C20 混凝土进行填充；泄水洞进口高程为 242.840 ，出口高程为 224.545 。仰拱混凝土施工时按从出口往进口的顺序进行施工，纵断面示意图如 附图 1 所示: 附注:本图尺寸单位均以㎝计 图1 ：泄水洞Ⅲ级围岩设计衬砌断面图 4.2 施工方法 4.2.1 仰拱开挖 ⑴为确保泄水洞拱墙衬砌好后的仰拱开挖支护施工安全，于仰拱开挖过程中 严格控制单循环开挖进尺，V 、Ⅳ、Ⅲ级围岩壹次开挖进尺控制于3 米以内。仰 拱开挖支护及混凝土施工过程中随，时加强已施工拱墙混凝土变形观测尽量缩短 仰拱开挖支护、仰拱混凝土的施工时间，及时将仰拱混凝土和拱墙衬砌混凝土封 闭成环。 泄水洞拱墙监测主要为沉降观测，每隔 3m 于边墙俩边各埋设壹个沉降观测 桩，从桩点对应的仰拱开挖前开始观测，直至相应里程仰拱混凝土浇筑完毕为止。 ⑵开挖结束后立即对基底进行清洗、保证基底无积水无杂物后方可进行下道 工序施工。 ⑶开挖时标高控制：首先由测量人员进行标高放样，根据放样标高定出仰拱 的实际深度，开挖班组根据测量交底进行开挖。为进壹步控制仰拱开挖成型，测 量组按整 5 米的里程桩号进行测量标高放样。