打气筒人机分析实验报告.docxVIP

打气筒人机实验报告 中国是世界上使用自行车最多的，正因如 此，打气筒成为影响我们生活的重要手工 具，本小组对打气筒进行了基于人机工程学 的分析，详情如下： 一、 实验目的： 通过对打气筒的可用性实验，分析人机关系，得出实验 数据，提出改良建议。 二、 实验容： 1、 模特的选取。应选取身高在女性5%——男性95%之间的测试者，本次试验模特身高为162cm,臂长57cmo 2、 测试项目。 手柄长度，横截面直径 打气筒高度上下限 抓握处两手之间的距离 使用过程中头部与车的最小距离 抽杆与气筒的摇摆角度 全过程中手腕角度变化围值 全过程中弯腰围值 上臂与下臂的弯曲角度 打满一次的打气次数 每次打气时间(弯腰大于30。时重点记录) 3、摄影重点 手指是否有重复动作 整个动作流程 打气过程中腿部作业空间 多方位摄影 三、分析结果 1、打气筒高度分析。在使用的过程中，人的身体各部分 是否舒适很多地方都取决于打气筒高度的上下限。作为本实 验的重点，进行详细的分析。 (1)肘高分析。本处测试，肘高取男性的95%=109.6 cm为上限，取女士的5%=89.9cm为下限。测得打气筒最 大高度为104cm,最小高度为60cmo如图所示。109.6 cm 大于104cm,这就说明了，较高的人在使用打气筒时，抽 杆和皮腕会被经常拉岀或者碰撞到打气筒的上盖。 (2)腰部分析。在使用打气筒过程中腰部最大前弯角度 为+56。o由课本查表可得躯干部位舒适调节围为0,也就 是说应尽量不弯腰。这一点，打气筒的高度高度明显不合适。  (3)腿分析。在现有打气筒尺寸不变的情况下，人们往往会屈膝 来减小腰部前弯角度。如图所示，整个过程中小腿对大腿的最大后摆角度 为-49。o由课本查表可知，在站姿情况下，小腿对大腿的后摆舒适围为 0 o 这表明，气筒高度不符合人机关系。  (4)手月宛分析。在使用的过程中手腕会不停地活动，对于 这个重复动作进行分析。测在最高和最低处分别测得弯曲极 值。背侧屈63° ,掌侧屈为5° o如图所示。由解剖学可知, 在使用手工具时，手腕顺直操作时，腕关节处于正中的放松 状态，这时是人最舒服的状态，而在实验中背侧屈达到了 63° ,在重复操作的情况下，腕部产生了酸痛，腕力减小的 情况。所以应给与改良。 2、踏板、气管分析。 空间。踏板宽度为4cm,长度为7cm,脚踏面满足固定功 能。经测量，支撑脚距离车32cm,打气筒底部距车47cm, 全过程中头部与车的最小距离为21cm。如图所示。所以脚 部活动空间满足人机关系。打气过程中头不会碰到自行车。  3、手柄分析。手柄的大小、形状与人手有着重要的关系, 由课本中可查，使用手握工具应避免掌部组织受压力，否则 就会妨碍血液在尺动脉的循环，引起局部缺血，导致麻木、 刺痛感等。经测量，手柄为圆柱形，长15cm,横截面直径 为3cm,正常使用时两手之间的距离为4cn%抓握面如图 所示。手柄宽度符合人机工程学，但长度不够，在端部形成 了局部集中应力。因此，手柄长度应继续改良。  4、施力角度分析。根据人机工程学原理，在工作的过程 中应避免静态施力。如图所示，现测得数据如下，上臂至躯 干最大外摆+36。,最大摆,而舒适调节围为0°。最 大上摆+60。,最大下摆+72。o其舒适调节围为(+15 +35 ), 皆 超 过 舒 适 围   5、意夕卜分析。由于打气筒部结构需要润滑，所以，抽杆 上会有大量机油，使用时应避免抽杆触碰衣物。经测量，抽 杆距离腹部最小距离为13cm,筒身距离腿部2cmo因此， 当使用者穿着比较宽松的衣物时很容易沾上油污，而且对于 孕妇，特别肥胖者等特殊人群，这种打气筒无法使用。  6、筒身分析。在平时的拿取放回过程中主要考虑筒身尺 寸。如图所示：宽3.5cm,最大宽度5cm,类似于长轴为5,  短轴为3.5的椭圆，由课本数据可知，看力抓握适宜直径为 3 4cm o所以打气筒筒身符合人机关系。 7、意夕卜1W况分析。打气筒在使用时会岀现摇摆问题。当 抽杆被抬起过高时就会岀现偏移角度太大（如图所示），最 大角度为9° o这时在向下压气的时候就会出现卡住问题。 经过测试提取高度低于35cm时就避免了这种情况的发生。  8、时间、次数分析。一个自行车车胎打满气用时34s, 共21下。整个动作过程示意图如下：对于这个重复过程， 身高越高的人弯曲角度越大，打气过程就越困难。本实验对 本组身高最高者进行了简单测量对比，角度如图所示：   四、改进意见。 1、 适当增加手柄长度。 2、 应当增加打气筒长度，可是会增加打气筒的占地空 间，我的设想是将抽杆设计成折叠式。当使用时可以 增加抽杆高度，以男性肘高50%为标准，102.4cm。 下臂至上臂弯曲］45° ,计算得，现有打气筒抽