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基于压力传感器的乘员体征识别 Occupant Type Identification Based on PresssureSensors 摘要 车辆乘员类型等体征信息的准确识别是智能安全气囊系统实现的 前提条件之一，其识别算法的实时性和准确性关于在碰撞发生时安全气囊 的起爆时刻和充气强度的操纵起着决定性作用。 目前国内外研究大多是采纳布置在坐椅上的压力传感器检测乘员 体重，并以此进行不同体型的乘员类型分类；利用超声波雷达或运算机视 觉技术检测乘员与外表板之间的距离，并以此进行正常或危险坐姿的分类。 本文通过对不同类型乘员在不同坐姿下的体压分布信息的精确分 析，提出了单纯依靠压力分布传感器，基于乘员类型及坐姿导致的体压动 态变化信息进行乘员类型识别的乘员体征识别算法 .第一针对乘员体压分布 的特点，建立了依据体压敏锐点分析的识别特点；其次，依据体压敏锐点 特点分析，提取了基于体压分布信息的不同类型及坐姿下乘员的主特点描 述；最后，利用支持向量机的自学习功能，通过对试验采集到的大量的不 同体征乘员特点样本的学习，建立了基于支持向量机的乘员类型模式分类 器，实现了对不同类型乘员的有效识别，从而为后续的智能安全气囊的开 发探究了一条现实可行且成本低廉的乘员类型的识别方法。 关键词：乘员体征信息 ;智能安全气囊 ;体压分布 ;乘员类型 ;支持向量机 ABSTRACT Both at home and abroad, mostly in research by arrangement of pre ssure sensor detection chair, and based on which the crew weight of diffe rent type crew type classification; Using ultrasonic detecting radar or com puter vision technology with the distance between the crew dashboard, an d based on which the normal or dangerous posture classification. 目录 绪 论 1 乘员体征识别技术的背景 1 乘员体征识别技术的研究现状和以后的进展 1 乘员体征识别技术的研究现状 1 乘员体征识别技术的进展 3 1.3 乘员体征识别技术的研究目的 4 1.4 本文的要紧研究内容 5 乘员体征识别技术的理论基础和支持向量机方法 6 乘员体征检测技术的理论基础 -模式识别方法 6 模式识别方法概述 6 模式识别的要紧方法 8 习惯于小样本的支持向量机方法 8 采纳支持向量机方法的技术优势 8 支持向量机算法简述 9 最优分类超平面 10 核函数的概念及支持向量机模型 13 基于体压分布的乘员体征识别算法 15 总体技术路线 15 乘员测量空间的生成 17 乘员特点空间的提取 18 乘员类型空间的划分 21 乘员体征识别系统的验证 26 测试样本的生成 26 试验乘员样本选择 27 体压分布数据采集试验方法 28 体压分布数据的处理 28 乘员体征主特点的提取 29 乘员类型识别结果 30 结 论 32 参考文献 35 致 谢 错误 ! 未定义书签。 1 绪 论 1.1 乘员体征识别技术的背景 相伴着中国经济的飞速进展，汽车在我们的生活中扮演着越来越重要 的角色，相伴而来的交通事故和各种驾驶职业病也在逐年增加，侵害着我 们的健康和生命，造成这种现象的要紧缘故是智能安全气囊对车辆乘员类 型等体征信息是否能够准确的识别，找到解决此咨询题的方法不仅能够减 少交通事故，也能对驾驶员进行爱护并尽量幸免职业病的发生 [1] 。 车辆乘员类型等体征信息的准确识别是智能安全气囊系统实现的前提 条件之一，其识别算法的实时性和准确性关于在碰撞发生时安全气囊的起 爆时刻和充气强度的操纵起着决定性作用 [2]。就机动车辆而言，车辆驾驶 是一种将人与机械、环境结合在一起的人机环境系统，如果乘员信息识别 不够准确，容易让驾驶员感到不舒服与产生疲劳，在生理上容易造成腰椎 的负荷、四肢酸痛与不舒服，更严峻的还会阻碍到驾驶员的驾驶操纵性。 因此本文要紧基于压力传感器的基础上，构建了对汽车乘员体征的动 态监测系统，对各个座位测试点应力进行实时动态监测。 乘员体征识别技术的研究现状和以后的进展 1.2.1 乘员体征识别技术的研究现状 目前国内绝大多数体征识别系统研究差不多上以识别乘员类型和 坐姿为目标。要紧运用电场感应、压力及重量测量、超声波、红外光束、 雷达以及视觉测量等技术手段 [3] 。 丰田汽车公司使用安装在座椅四个角的压力传感器测量乘员的重量， 然后按照重量对乘员进行阈值