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崇明岛土质大堤的水土保持
水是生命之源,土是生存之本。水土资源是人类生存和社会发展最
本的物质基础。水土保持生态建设直接关系国家的生态安全,是我国
社会经济建设的国策。
水土流失是土壤在水力、风力和重力作用下,地表土壤被剥蚀、
转运和沉积的过程。它不仅在山区、丘陵地区发生,而且在平原,河
网地区也能发生。崇明岛就是长江上、中游水土流失形成的河口冲积
岛。长江每年从上、中游下泄近4亿t.泥沙,受动力因素和受咸潮
的顶托,咸淡水楔状相交,絮凝沉积,由星星沙洲,逐步发育成拥有
1222km2的东海瀛洲中国第三大岛。
水土保持是一门综合性的自然科学。它采用工程措施、生物措
施防止水土流失,对保护和合理利用水土资源、改变自然面貌、减少
灾害、发展生产、建设绿色海塘与良好的生态环境有着十分重要的意
义。
1 土质大堤的水土保持状况
崇明人民历来以水为命以堤为障。在长期治水保土的斗争中摸
索了一整套围滩筑堤保持水土的方法和经验。崇明岛土质大堤的建设,
由纯土质大堤逐步提高到土石结合(土质大堤,块石护坡),土、石,、
砼结合;由工程措施逐步提高到工程与生物措施相结合,由赤膊堤逐
步提高到草.树结合的绿色大堤。
环岛四周滩涂,近几年来每年种青万亩以上,且己形成种青促
淤围垦种青的绿色良性循环,保持全岛4万亩的芦苇面积。芦苇构成
了崇明海塘防风消浪的第一道防线,被人们称为绿色屏障。根据迎水
消浪,的指导思想,在堤顶上种植赖草、马斑草,外坡种植芦竹,内
坡植树绿化。其效果是,在堤顶上削弱了雨滴直接冲击堤顶表土,减
少了雨水的冲击力,疏散了表面径流,减少堤顶水土的流失,形成了
绿色地毯,既防风,又增添了摩擦力,便利了雨天防汛车辆行驶。如
今团结沙东大堤、新村东大堤堤顶上的绿色草皮,完好如初,深受群
众欢迎。同时又减轻了堤管员因雨后回填修复堤顶的劳力负担。
外坡的芦竹,系多年生植物,耐水湿、耐盐碱、根系发达、生
长快,为土质大堤外坡的稳定不流失起到消浪护堤的先锋作用。
内坡植树绿化,一般都是种植速生,针叶树种,既考虑护堤保
土,又考虑抗凤稳定,经济受益快的特点,目前全县164km的大
堤绿化林带(1177.3公顷)已列入国家沿海防护林带,是崇明
海塘的绿色长城,是以堤养堤活的储蓄所。综观全岛土质大堤,对水
土保持的管理还是卓有成效的,然而从局部来看,堤身因受暴雨、台
风等恶劣环境影响造成重力侵蚀时有发生。如东旺沙新围大堤,2
000年受派比尔台风侵袭,受损坍塌就达500m。堤顶因受雨淋、
风蚀而造成面蚀,尤其北沿大堤较为突出。
护坡,因坡比太陡,树木、植被覆盖率低而造成沟蚀的现象也
为数不少。我们对南八效2800m达标建设堤段进行实地调查,内
坡有大小不等雨淋沟230条,其中流失土方在5m3以上有3条,
并已侵蚀至砼路面之内0.5m,构成了倒堪洞,流失土方在3m3
以上有95条,流失土方1.0m3以上的有132条。
2 营造绿色海塘,加强生态建设的设想
崇明岛素有土净、水净、空气净的美称,这是崇明岛独特的自
然优势。诚如朱镕基总理所言:崇明岛的开发是绿色开发、生态开发。
建设绿色海塘是崇明21世纪大开发的需要,是将崇明岛建设成为国
家生态县的需要。
2.1 海塘达标建设统贯全岛
崇明岛四周一线大堤全长230km,分南沿和北沿两个。崇
明南沿滩面窄,城镇多、人口多、工业生产发展快、对外港口多、货
物运输集散快。从跃进2号涵闸至东旺沙界总长115km,从19
97年开始兴建达标工程至今已完成达标工程64.99km、白色
堤顶保护工程77.74km,尚余43.5%的工程急需修建。崇
明北沿往往给人们的影响是:滩面宽,芦苇多,淤涨快,险情少,海
塘达标建设可暂缓考虑。其实,事物均在不断地变化,北沿新村堤段
外滩坍势日趋严重,危及着一线大堤的安全。100.41km的北沿
大堤标准偏低,普遍不达八五标准,经过沉降,流失,大部份堤顶高
程在7.0m左右,而且又均是土大堤,土路面,再加上滩涂围垦面
积不断扩大,滩涂芦苇又在逐年减少,故北沿海塘防洪、抗台能力仅
达30~50年一遇标准。
崇明是个海岛,环岛海塘是个整体,且台风是逆时针方向旋转
的,也不能摆脱从北沿登陆的可能性。为从崇明岛的全局出发,应在
加快南沿海塘达标建设的同时也应统筹兼顾尽快投资将北沿海塘纳
入达标工程建设之中。
2.2 加强海塘工程的生态建设
当前崇明海塘达标建设应以水土保持为宗旨的生态建设,其主
要着重
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