减速机漏油治理技术材料.docVIP

减速机漏油治理技术材料 减速机是工业企业大量配备应用的设备，一旦漏汕，不仅造成经济损失，漏汕严重时会引起减速机少汕、断 汕，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。而且漏汕对周囤环境污染厉害，对基础有 腐蚀作用，这样既破坏了文明生产又浪费了不少木可收冋再生的润滑汕。 一、 减速机漏油的原因分析 1减速机内外产生压力差 减速机运转过程屮，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气口 堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力羌越大，润滑汕在压差作用下，从缝隙处漏出。 2减速机结构不合理 检杏孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏汕。 减速机制造过程屮，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。 箱体上没有冋汕槽，润滑汕积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。 轴封设计不合理。早期的减速机多采用汕沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合 面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不1-分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。汕沟 上虽有冋汕孔，但极易堵塞，冋汕作用难以发挥。 3加汕量过多 减速机在运转过程屮，汕池被搅动得很丿万害，润滑汕在机内到处飞溅，如果加汕量过多，使大量润滑汕积聚 在轴封、结合面等处，导致泄漏。 4检修工艺不当 在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换环密封件 等也会引起漏汕。 二、 治理减速机漏油的对策 首先思想上要重视，这是做好防漏工作的前提。下面介绍防止漏汕的原则办法。 1均压：减速机漏汕主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通 风罩不能太小，较简便的检杏方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟Z后，用手摸通风口，感到 压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。 2畅流：要使洒在箱体内壁的汕尽快流冋汕池，不要在轴头密封处存留，以防汕逐渐沿轴头浸出来。如在减 速机轴头设计有汕封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的汕顺半圆槽两头流到下箱。 3改进轴封结构：输出轴为半轴的减速机轴封改进；带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的 减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架汕封尺 寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架汕封，带弹簧的一侧向里。冋装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm 以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从 而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。 4采用美嘉华高分了复合材料：高分了复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料， 在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料 的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的 机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及备种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修 复。 对于减速机静密封点汕漏可采用高分了复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸,采用高分了复合材料在外 部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐汕性及350%的拉伸度，克服减速机振 动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏汕，可用表面T程技术 的汕面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏汕的目的。 三、应用案例 四、合作总结 减速机漏油现象是比较常见的，也是较难治理的。减速机漏油传统方法，需要停机拆卸，重新使用密封胶进 行治理，费时费力，由于使用密封胶抗老化性不好，不长时间内会再次岀现漏油现象。美嘉华技术解决此类问题, 只需简单的表面处理，不用拆卸，在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，使用快速尚化材料进行治理，同 时配合橡胶材料进行治理，其产品具备的优越的粘着力、耐汕性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响, 可很好的缓解减速机漏汕现象。