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基础:各种风险的客观存在 基本原则:等价交换 依据:订立的保险合同 外在形态:保险单的买卖 内容:风险损失的转移与利益保障 保险商品关系 保险学的研究对象(续) 研究对象——保险商品关系 经济关系 法律关系 具体内容体现在四个层面: 保险当事人之间的关系 保险当事人与中介人之间的关系 保险企业之间的关系 监管下的管理者与被管理者之间的关系 保险学的研究内容 保险经济领域中的保险商品关系 保险经济领域中的非商品性保险关系 法律 数学 保险学的研究方法 多学科综合研究方法 经济学 法学 统计学 灾害学等 理论与实践相结合,以应用为主 纵向考察与横向比较相结合 本教材体系结构 基础理论篇(1-4章) 保险实务篇(5-9章) 保险经营篇(10-15章) 保险市场篇(16-18章) 附章(19章) 保险学原理(绪论及保险入门) 关于教材 魏华林、林宝清主编 《保险学》(第二版或第三版) 高等教育出版社 普通高等教育“十五”国家级规划教材 面向21世纪课程教程教材 课程资源 教材 《中华人民共和国保险法》 张洪涛、郑功成(主编)《保险学》,中国人民大学出版社 Scott E Harrington Gregory R. Niehaus (著)陈秉正等(译)《风险管理与保险》,清华大学出版社 许飞琼编著《财产保险案例分析》,中国金融出版社 罗向明编著《车辆保险知识与案例》,中山大学出版社 黄华明主编《中外保险案例分析》,对外经济贸易大学出版社 赵国贤编著《美国保险监管及法规》(中文版),经济管理出版社 王晓军编著《寿险精算学》,中国任命大学出版社 陈伊维主编《人寿保险百事通》,机械工业出版社 徐旗,《一个小刺猬的保险生涯》,中国经济出版社 罗振文编《投保精明人》,广东人民出版社 周骏登主编《保险业与资本市场》,中国金融出版社 万峰主编《寿险入门》,中国金融出版社 万峰主编《寿险与理财》,中国金融出版社 各大保险公司网站 其他网络资源 现代金融业的三大支柱 银行 证券 保险 发展很快 1)自80年恢复办理国内业务以来,全国保费收入由1980年的4.6亿元增加到2002年的3053.14亿元,年均增长速度34.4%,远高于同期GDP增长速度。 2)保险公司54家:国有 独资5家,股份制15家,中外合资20家,外资14家 依然落后 1)我国保险深度(保费收入/GDP)仅仅2.98% 2)我国保险密度(保费收入/人口总数)只有237.6元 我国保险市场发展概况 保险的起源(传说一) 5000多年前的一天正午,一支横越埃及沙漠的骆驼商队遭遇了一场大风暴。为了逃命,商人们丢弃掉骆驼和货物,拼命地往沙丘高处爬去。风暴过后,30只骆驼只有8只跑得快的幸免于难,其余的无影无踪了。 要是在从前,损失货物、骆驼的商人就要面临着破产了。但这次的情况有些不同,因为商队在出发前,精明的商队领队就将商人们召集到一块,通过了一个共同承担风险的互助共济办法。这个办法规定,如果旅途中有商人的货物或骆驼遇到不测而损失或死亡,由未受损的商人从其获利中拿出一部分来分摊救济受难者;如果大家都平安,则从每个人的获利中提取一部分留存,作为下次运输补充损失的资金。由于有了这个约定,这次损失事故没有在商队中造成太大的波动,因为全商队还有8只骆驼和它们所载的货物,贸易所得的利润分摊下去,至少可以使商人们购置新的骆驼,以求东山再起。这种互助共济法,经过后来不断的完善后,被收入到汉谟拉比法典中。 保险的起源(传说二) 无独有偶,3000多年前,在中国的长江上也有商人运用了这种互助共济的方法。 长江是一条横贯中国东西的河流,在其上游地区,山高路险,交通不便,因此,长江就成了主要的交通要道。大批的货物源源不断地从四川、云南、贵州等地运往下游。由于当时造船技术有限,加上长江水急浪高,经常发生船只倾覆、货物损失的事故,商人们都在思考着用什么办法来避免这种损失。有一个年轻的四川商人名叫刘牧的,提出了一个办法,要改变过去那种把货物集中装载在一条船上的做法,而把货物分装在不同的船上。开始时很多商人都反对这种做法,因为如果采取这种做法,就要与别的商人打交道,还增加了货物装卸工作量。但经过努力的说服,刘牧成功了。采取这种办法后的第一次航行,果然发生了事故,船队中有一艘船沉没了。但由于采取了分装法,使损失分摊到每个商人头上后,损失就变成很小了,大家都避过了灭顶之灾。这种分散风险的方法在长江运输货物的商人们中被广泛地接受,其分散危险或由整个船队分担损失的做法,其实就是现代海上保险的原理与基础。 保险的起源 据古史文稿的引证和推论,远自奴隶社会起,已有互助救济的群体方法和活动。 约在公元前四五世纪,古埃及的石
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