案例3分批装运与分套制单的误解等.pptVIP

进出口业务 案例分析 2015-2016 学年 第二学期 广州大学华软软件学院国际经贸系 TI 4003 第三章 案例 3 分批装运与分 套制单的误解 （ P41 ） 五 个 方 面 了 解 案 情 1 、信用证条款 2 、修改信用证情况 3 、履约情况 4 、争议 5 、后续结果 1 、信用证条款 商 品： 大白芸豆； 装运条款： 装运单据分三套： 300 公 吨、 200 公吨、 500 公吨 装 运 期： 不晚于 3 月 31 日（不允许 分批装运） 2 、修改信用证情况 3 月 14 日即接到信用证修改书改为 : “ Partial shipment are permitted. All other credit terms and conditions remain unchanged .” -- 允许 分批装运，信用证的其他一切 条款均未改变。 3 、履约情况 3 月 21 日（ 300 公吨）、 3 月 24 日 （ 200 公吨）、 3 月 26 日（ 200 公吨）和 3 月 28 日（ 300 公吨）分四轮装船，并分别 取得签发的提单。农产品进出口公司于 3 月 31 日将备齐的全部单据通过议付行向 开证行寄出。 4 、争议 1 ）开证行电：“你方所提交的单 据共四套, ……。我信用证规定 , 装运 单据分三套 , 所以你方单据与我信用证 规定不符 , 单据暂由我行留存 , 速告如 何处理。” 4 、争议 2 ）农产品公司认为： 信用证已经 修改为允许分批装运，所以按任何分批 方法装运 , 都不违背信用证的规定。 3 ）开证行又电：“经研究认为你 方误信用证修改条款的规定。”信用证 修改为‘允许分批装运 , 但三套装运 单据的要求仍然存在。” 4 ）农产品公司则认为：信用证修 改为允许分批装运 , 其意思应理解为在 规定的三批装运中 , 允许每批中还可以 再分批。 4 、争议 5 ）开证行再电：我原信用证条款 规定应该理解为 1000 公吨只能不分批地 装在一条船上 , 单据要分三套缮制。以 后信用证又修改后的意思是在保持原规 定三套单据的数量不变的条件下 , 允许 在三套单据之间分批装运。而修改条款 中又特别阐明‘ ?? 信用证的其他一切 条款均未改变。 5 、后续结果 农产品进出口公司经研究确认误 解，与斯特勒国际贸易有限公司商洽 , 亦无效果 , 最终以降价 20% 而结案。 案中的争议围绕着哪个条款进行？ 运条款的理解 问题 1 Partial shipment are permitted. All other credit terms and conditions remain unchanged 进出口公司： 允许分批就是在原来的基础上任意分批。 开证行： 允许分批只是更改原来的不允许分批，其他 条款不变。 “1000 M/ Tons of Large White Kidney Beans ? Three sets of Shipping documents to be required as follows: One Set for 300 M/ Tons, one set for 200 M/ Tons , one set for 500 M/Tons . Shipment not later than 31st March. Partial shipments are not allowed.” 既然不允许分批，那么要求制作三份装 运单据是否与此规定相矛盾呢？ 问题 2 农产品进出口公司对信用证修改条款的 理解有没有道理？ 问题 3 我们认为原信用证条款规定不许分批装运的 情况下又要求装运单据分三套 , 其意思应理解为除 三套的数量可以分开装运外 , 在三套的单据之中每 批的数量不能再分批。 但信用证以后又修改为允许分批装运 , 其意思 应理解为在规定的三批装运中 , 允许每批中还可以 再分批。 农产品进出口公司与斯特勒国际贸易有限公 司商洽 , 亦