路基试验段基床以下填筑技术交底511.pdfVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 宁启复线电化工程 交底类别 路基试验段基床以下路基施工 交底内容： 一、路基试验段基床以下填筑施工工艺流程 1、基底处理后，原地面断面测量，测试将要用于填筑土的含水率。 2、第一层土填筑前： 画填土方格网控制卸土车数， 第一层土和第二层土用小吨位汽车， 解放 15t ， 3 （车容量按7.5m 计算，松铺厚度为 30cm时拟用松铺系数 1.2 ，每个方格为 6×4.2m；松铺厚 度为 35cm时拟用松铺系数 1.3 ，每个方格为 6 ×3.6 m；松铺厚度为 40cm时拟用松铺系数 1.5 ， 每个方格为 6 ×3.1 m 。），钉木桩拉线控制松铺厚度。 3、推土机（平地机）摊铺，分三段每段各 50 米，控制松铺厚度 30cm,35cm，40cm。用水准仪测 量复核松铺厚度。 4、静压一遍。 5、画水泥方格网， 3.2m ×3.2m, 水泥掺量 4%，根据里庄取土场土的室内试验最大干密度为 3 1.85g/cm , 每方格网水泥用量分别为 200kg, 用人工均匀撒布。 6、旋耕机拌合，速度 5 米/ 分钟（根据拌合均匀性检验效果略作调整 4 米/ 分钟或 6 米/ 分钟，按 整米数增减）。拌合两次，现场实测含水率并用 EDTA滴定法检验拌合均匀性。 设专人跟踪旋耕机， 控制旋耕机的拌合宽度，拌合厚度，均匀程度，行走速度，对拌合效果进行现场观测。确定旋耕 机每道拌合有效宽度，应注意每道搭接宽度不少于 30cm。 7、拌合完成后，进行快速静压封面这样可以防止土中水分的过早散失，压路机时速在 5-6km/h ， 静压后进行弱振，速度拟定为 4km/h ，弱振一遍后开始强振，第一层填土强振采用 3km/h （第二 层填土采用 4km/h，第三层填土采用 5km/h, 目的是得出和第一层对应的相同松铺厚度，不同的碾 压速度和压实系数、地基系数的关系） 。强振一遍后检验各种松铺厚度的压实系数和地基系数， 测量填土强振碾压一遍后标高，留数据，为便于以后得出碾压遍数和压实厚度的关系。强振第二 遍、第三遍、第四遍分别测量压实系数和地基系数。 （为以后得出压实遍数与地基系数、压实系 数的关系积累原始数据。若压实系数和地基系数达不到设计要求值，增加水泥掺入量，重新拌合 碾压）。 8、静压收面。 9、进行第二层土填筑，重复第一层填筑过程，画方格网控制卸土数量，摊铺进行摊铺厚度控制， 静压一遍，画方格网控制布灰，路拌机械进行改良土拌和，静压封面后弱振一遍，强振四遍后静 压收面。强振机械行驶速度为 4km/h，同时注意试验数据和参数的记录。 10、铺设土工格栅（里程 DK214+933.1—DK215+060两侧路堤填筑过程中边坡 3m宽度范围内铺设一 层双向土工格栅，层间距 0.6m。双向土工格栅抗拉强度不小于 25KN/m、延伸率≤ 10%），应精确测 量土工格栅铺设位置，防止刷坡时土工格栅裸露出边坡。土工格栅的下承层表面应整平、压实、 并清除表面坚硬凸出物。 铺设土工格栅时， 拉紧展平插钉固定， 并应与路基面密贴， 不得有褶皱、 扭曲土工格栅铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭 接宽度不小于 30cm。铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于 0.5m。人工摊铺 20㎝厚的填料将土工格栅固定，再用机械填筑。土工格栅处填土采用 15T解放自 卸车填筑，利用方格法控制卸土。其余位置填土采用解放 30T自卸汽车运输土方，车容量按 15m3 计算，松铺厚度为 30cm时，每个方格为 7