蒸汽动力系统：第一章 汽轮机级的工作原理.pptVIP

6）湿汽损失:δhx （低压段） 形成原因： ①过饱和损失； 蒸汽变成水，汽化潜热未释放给蒸汽。 ②挟带损失； ③制动损失 影响因素：初、再温↑ δhx↓ 控制措施： ①再热；②去湿。喷嘴开吸水缝；汽缸开捕水室。 二）级的相对内效率和内功率 级的有效焓降 ⊿hi = ⊿ht0 - δhn- δhb - δhl - δh θ – δhf- δhe - δhx - δhδ - δh c2 级的内功率：P=G ⊿hi 级的相对内效率： 轮周功 级的理想焓降 喷嘴、动叶损失 余速损失 级的理想焓降 级内功 喷嘴、动叶损失 余速损失 其它级内损失 轮周效率 级的相对内效率 1）已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg，初速度c0 = 50 m/s，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c1 = 470.21 m/s，速度系数j = 0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为Pi = 1227.2 kW，流量D1 = 47 T/h，求： [1]? 喷嘴损失为多少? [2]? 喷嘴出口蒸汽的实际焓？ [3] 该级的相对内效率？ 2）某冲动级级前压力p0=0.35MPa，级前温度t0=169°C, 喷嘴后压力p1=0.25MPa, 级后压力p2=0.56MPa, 喷嘴理想焓降Δh n =47.4kJ/kg, 喷嘴损失Δh n t=3.21kJ/kg, 动