赴日本沿海经济带考察报告(DOC).docxVIP

PAGE PAGE # 赴日本临海工业地带考察报告 应日本中日文化交流协会邀请，国家外专局、辽宁省外 专局的大力支持，以辽宁省开放办为首，大连、营口市两市 开放办以及沿海“五点一线”重点发展、重点支持区域大连花 园口开发区、大连金波海岸开发区、大连保税港区、营口沿 海产业基地、营口滨海工业区、营口仙人岛能源化工区、丹 15东临港产业园区、 葫芦岛经济技术开发区， 组成的“中国辽宁 省五点一线重点发展、重点支持区域访日研修考团”一行 人。于 2008 年 12 月 12 日至 30 日对日本东京湾沿海工业 地带、大阪湾沿海工业地带及日本国土交通省、日本经济产 业省、神奈川县政府、川崎市政府、日本港湾协会、日本政 策金融公库、日本地域开发研究所、北九州生态工业园区、 日本博多港码头株式会社，等进行了考察访问。通过考察， 吸取其成功的经验，以适应我市各园区在沿海新一轮开发、 开放中所遇到的新问题。这次考察由于省开放办的领导重 视，各市都做了充分准备，加之日本国中日文化交流协会的 精心安排，参观考察的项目丰富，资料介绍翔实，使得访问 团全体成员得到很大收获，同时增进了中日两国在临海工业 地带开发、开放方面的经验交流，使这次访问考察工作取得 了圆满成功。 对我市建设滨海带状组团城市，我市沿海经济带的开发、开放以及全市的经济社会发展的带来了好的经验 和思路。报告如下： 15 、日本沿海经济带概况： 日本国土面积 38 万平方公里，人口为 1.27 亿， 3000 多个岛屿，以北海道、本州、四国、九州四个主要岛屿构成 并由隧道和桥梁连接，国土的四分之三为山地组成。三层行 政机构中央政府， 47 个都、道、府、县， 1800 个市、町、 村组成。东京湾水深 24 米是很好的天然良港。所以日本由 京滨工业地带、中京工业地带、阪神工业地带、九州工业地 京滨工业地带、 中京工业地带、阪神工业地带、九州工业地 带，等形成了日本太平洋带状工业地带。 京滨工业地带：典型的港口积聚型经济区，分工明确加 之优越的地理环境非常适合发展外向型经济，以港口为中心 发展重化工业、钢铁、石化产业，为日本的经济发展提供了 有力的保证。京滨工业地带包括东京港、川崎港、横滨港。 东京港为国际贸易港、国内物流的据点性港口、客运中枢。 川崎港为工业港。 横滨港为国际贸易港、 工业港、 客运中枢。 以上三港的国际贸易占日本的 4 层。京滨工业地带产值约 40 兆日元。从企业数、附加值来看其规模曾居四大工业地带之 首。自 1999 年起，其工业品产值规模低于中京工业地带而 居第， 2006 年的产值则又次于阪神工业地带降为第三。 居第 该工业地带具有巨大的消费市场及便于原材料、产品进出口 的东京港、川崎港、横滨港。钢铁、机械、化学等重化学工 业、食品、纤维等轻工业发达，特征是重化学工业所占比例 高，出版、 印刷日用品制造工业发达，中小规模规模工厂多。 高，出版、 印刷日用品制造工业发达， 中小规模规模工厂多。 其临海地区（横滨市、川崎市、大田区等）聚集了钢铁等重 化学工业，内陆地区则成为机械工业等都市型工业企业的重 镇。近年来，利用工厂、仓库的旧址以及一部分的填海造地 开发了台场、台场海滨公园、港之未来等观光设施。其中， 东京主要以精密机械及出版印刷为主，横滨、横须贺市以造 船、汽车为主，日野市以汽车为主、藤泽市、茅崎市以汽车 为主，相模原市以汽车零部件为主，八王子市以织锦物，川 崎市以钢铁（ JFE 公司）、石油化学（新日本石油、东燃化 学）、化学调味料（味素）为主。 中京工业地带：以汽车、机电产品为主导产业形成的产 业积聚区。 含爱知县、 岐阜县南部、 三重县北部的工业地带。 从产值及从业人员人数来比较，现为日本规模最大的工业聚 集地带。从业人员超过 100 万人，产值约 42 兆日元。明治 时代，纺织、纤维轻工业盛行。二战前发展行业有，爱知航 空器、三菱重工、中岛飞行器等航空工业，是军需产业的重 空器、三菱重工、 中岛飞行器等航空工业，是军需产业的重 要据点。战中，钢铁业、机械工业，战后，石化工业发展起 来。 阪神工业地带：以大阪府、兵库县为中心的工业地带。 从事物所（从业人员 4 人以上）数量和规模来看规模最大， 但从产值比较则为第二，产值约为 31 兆日元（ 2006 年）。 大阪湾有能源、钢铁业、石油化工、机械工业，淀川沿岸以 机电工业、食品工业，泉南地区有纤维工业、阪神地区有酿 造业。以大阪等商业资本和消费市场、以淀川水运为背景发 展起来。战前是日本最大的工业地带，目前仅次于中京工业 地带。作为产业积聚地始于 19 世纪末。今年来，化学、医 药、机械领域新工厂的增设、研究功能的飞跃引人注目。以 2007 年为例，建设的工厂有： 堺 市夏普液晶显示屏工厂