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{企业通用培训}路基爆破 专项施工方案讲义 目录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、施工准备 3 五、爆破作业 3 （一）爆破施工流程图示4 （二）爆破作业施工工艺4 1.一般要求 4 2.爆破施工准备及参数的选择 6 3 、中深孔台阶爆破参数10 4 、边坡光面爆破设计13 5.场地清平及危石、孤石的处理 14 6.爆破作业的组织 16 7.安全设计 16 8.防东一级公路边坡爆破安全设计 17 9.其它 23 六、火工品保管措施 24 七、质量保证措施 24 八、安全保证措施 25 九、环境保护措施 28 十、水土保持措施 29 十一、文物保护措施 29 十二、文明施工 30 十三、爆炸事故应急与响应 31 路基爆破专项施工方案 一、编制依据 （1）《爆破安全规程》GB6722-2003 ； （2）依据国家有关施工技术规程、规范； （3）防东高速五合同指导性施工组织设计； （4）《爆破安全规程》（GB6722-86 ）； （5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通 状况及施工环境等调查资料。 （6）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工 法及科技成果。 （7）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （8）有关编制依据技术标准、规范、规程。 二、编制范围 K44+000～K54+450 段路基爆破工程。 三、工程概况 1）理地质条件 广西防城至东兴高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口高 速公路钦州至东兴联络线的一段，是泛珠江三角洲区域高速公路网的 组成部分，也是广西高速公路网的重要组成部分。主线全长 55.28km ， 本合同段为其中的 NO.5 合同段（K44+000～K54+450 ），全长10.45km 。 起点位于新耕村附近，接 NO4 标段终点，往西南经黄淡水库，牛轭岭 村，过牛轭岭后，路线向南延伸，过 220KV 黄桥变电站东面，至县道 X253 线，相交于防城至东兴一级公路YJK4+198.626 ，设东兴互通式立交与 规划中的中越北仑河二桥引道相接，终点桩号 K54+450 。 K44+000～K53+900 段属剥蚀丘陵地貌，主要为连绵起伏的低丘、 矮岭，低丘、矮岭受切割不强，沟谷不深，丘陵不高，丘顶大多浑圆， 脊线分明，山坡较为平缓，属亚热带季风气候，夏秋炎热，冬春较冷。 2）水文地理 本段河流水网较为发育，主要地表水有黄淡水库等，靠大气降雨 不给。另外还有一些小溪流、水利，分布于沿线一带，水量充足。 本段地层岩性比较简单，主要为侏罗系中上统长石砂岩、石英砂 岩、泥质粉砂岩。本段爆破区内靠近东兴一级公路且与其平行，对既 有公路的畅通、行车安全造成影响，也为施工本身带来了安全隐患。 因此，一级公路交通安全、通畅是本爆破工作的重点。 3）施工技术要求： ①确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的坡面平顺，底 板平整、无危石、悬石。 ②确保现场及附近人员、设备、东兴一级公路上交通的安全，控制爆 破飞石、爆破冲击波，杜绝爆破飞石、爆破冲击波造成人身财产安全。 公路边爆破作业，设置防护和警戒人员，爆破后及时清理，保证车辆、 行人安全畅通。 ③浅孔、深孔爆破均保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填 料符合规范要求，大块率控制在 8%以下。 ④光面爆破保证坡面平顺整齐，坡面局部凹凸差不大于 15㎝，边坡上 留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70% ，且炮孔附近 围岩无明显裂碎。 4）工程施工特点 （1）本段工程沿低丘山谷走向，地形起伏大，开挖深度变化大，边 坡高，大大增加了爆破工作量和爆破作业难度； （2）爆破区范围内人员、建筑物、电力通讯线路多，乡村道路车辆 有一定的流量。在安全管理上对爆破也提出了较高的要求。 四、施工准备 1.根据施工图纸和施工现场，制定完善的的石方爆破方案； 2.对施爆人员要在相关部门进行专业培训，考核合格并取得特殊 工程上岗作业证件后方可从事爆破工作； 3.对职工、当地村民宣传安全知识，在工地布置合理、醒目的警 示牌，认真做好施工现场安全防护工作；