斜井提升技巧.pptVIP

2021/3/27 * 1．最大提升速度。 《煤矿安全规程》规定:倾斜井巷内升降人员或用矿车升降物料时,提升容器的最大速度vm≤5m/s。专用人车的运行速度不得超过设计最大允许速度。 2021/3/27 * 2．其它参数确定 (1)初始加速度 a0≤0.3m/s2。 (2)车场内速度 v0≤1.5m/S。 (3)主加、减速度 升降人员时:a1≤0.5m/ s2,a3≤0.5m/ s2;升降物料时:《煤矿安全规程》对升降物料的主加速度a1和主减速度a3没有限制,一般可用0.5m/ s2也可稍大些,但要考虑自然加减速度问题。 (4)摘挂钩时间 θ1＝20s。 (5)电动机换向时间 θ2=5s。 2021/3/27 * 3．一次提升循环时间T 1)速度图各段运行时间与行程计算 2)一次提升循环时间 2021/3/27 * 二、平车场双钩串车提升 平车场双钩串车提升速度图各参数的确定原则: （1）最大速度vm确定原则与甩车场单钩串车提升相同; （2）车场中速度v0=1.0m/s; （3）摘挂钩时间为θ=25s; （4）其它参数选取与甩车场单钩串车提升速度图相同。 2021/3/27 * 斜井平车场及其速度图 2021/3/27 * 三、斜井串车提升能力的验算及自然加、减速度 求出一次提升循环进间后,可按下式核算提升设备的提升能力。 年实际提升能力 提升能力富裕系数 选取加、减速度后,若斜井倾角小于6°,还需要根据自然加、减速度来校验;倾角在6°以上时,自然加速度已达0.7m/s2以上,故不需要校验。 2021/3/27 * 第五节 斜井提升动力学计算 斜井提升与竖井提升的动力学计算基本相同。其区别点在于斜井提升是在倾斜轨道上运行的,所以钢丝绳与容器在轨道上的运行阻力比竖井大。此外,要注意井上、井下车场倾角和井筒不同,且坡度又是变化的这一特点,为简单起见,一般甩车道的角度βi,按以行程为函数的直线规律变化。 2021/3/27 * 一、双钩串车提升 当重车上提运行x米时,上提重车组钢丝绳的静张力为 考虑到提升设备的运行阻力,并计入惯性力,即得斜井 提升基本动力方程式 Fsj=ng（ml+mzl）（sinβi+?lcosβi）+mpg(L-x)(sinβi+?2cosβi) F= ng(kml+mzl)(sinβi+?1cosβi)+mpg(Lx)(sinβi+?2cosβi)-nmzlg(sinβi-flcosβi)-mpgx(sinβi-?2cosβi)+∑ma 2021/3/27 * 二、单钩串车提升 单钩串车甩车场需分别计算重车组上提的前半循环与空车组下放的后半循环,重车组上提和空车组下放的变位质量也不一样。 上提重车组前半循环的基本动力方程式为 F= ng(ml+mzl)(sinβi+?1cosβi)+mpg(L-x)(sinβi+?2cosβi) +∑msa 下放空车组后半循环的基本动力方程式为 F=-[ nmzlg(sinβi-?lcosβi)+mpgx(sinβi-?2cosβi)]+∑mxa 2021/3/27 * 利用上述公式计算时,应注意以下两点: 角度βi在甩车道、井筒和上部栈桥等处不相同。 在减速阶段,应以-a3代入。 根据上述斜井串车提升的基本动力方程式,按照与竖井提升设备动力学计算相同的计算方法,将运动学计算中所得的各提升及下放阶段的行程、相应的加、减速度值代入动力学基本方程式,可计算出提升过程中各阶段的力值,并画出力图,然后按同竖井相同的计算公式计算有关电动机的各项参数及其它各项计算内容。 2021/3/27 * 第六节 斜井箕斗提升特点 提升机侧的弦长、偏角及仰角等计算与串车相同。 斜井箕斗提升速度图与立井箕斗相似,仅卸载曲轨内行程较长,此外,因受《煤矿安全规程》限制,最大提升速度较低。 2011/1/9 河南理工大学高等职业学院 2021/3/27 * 第九章 斜 井 提 升 第一节 概述 第二节 斜井提升设备的选型计算 第三节 提升机与井口相对位置的确定 第四节 斜井提升运动学计算 第五节 斜井提升动力学计算 第六节 斜井箕斗提升特点 2021/3/27 * 第一节 概 述 斜井串车提升:可分为单钩与双钩串车两种,其中,单钩串车提升井筒断面小,投资小,生产能力小,耗电量大,但可用于多水平提升。双钩串车提升生产能力较大,但只能用于单水平提升。一般年产量在21万吨以下的小型矿井多采用单钩,年产量在30万