地下连续墙施工方案.docx

1工程概况 1.1工程概况 1.2地下连续墙概况 本工程采用地下连续墙作为围护体，地墙宽度为 1000mm深度为44.5m，底标高为 -42.480m，共55幅。为保证槽壁稳定，控制地下墙施工时对基坑周边环境的影响，槽 段宽度按5~6m左右一幅划分。地下连续墙砼强度为水下 C30,抗渗等级S8,施工时应 提高一级，并控制充盈系数为1.0~1.1，接头采用锁口管柔性接头。 本工程地下连续墙共计55幅，其具体情况见下表: 编号 宽度（mm 顶标咼（m 底标咼（m 幅数 备注 1 1000 +2.020 P -42.480 30 N10-9~N10-38 2 1000 +2.020 -42.480 19 S10-23~S10-41 3 1000 +2.020 -42.480 6 FD10-1~FD10-6 1.3工程地质条件 目前路面绝对标高+2.520米。 根据上海岩土工程勘察设计研究院有限公司提供的工程地质勘察报告， 本工程所处 地质情况自上而下为：①杂填土、②1灰黄色砂质粉土、②3灰色砂质粉土、 ④淤泥质 粘土、⑤1粉质粘土、⑤3粉质粘土、⑤4灰绿色粉质粘土、⑥暗绿色粉质粘土、⑦1灰 绿?草黄色粉砂、⑦2草黄?灰色粉细砂、⑧1-1粘土、⑧1-2粉质粘土夹粉砂、⑨1 灰色粉砂夹粉质粘土。 整个车站段土层分布变化较大，处在古河道分布区域。场地内③层土全部缺失，⑤ 4、⑥、⑦1层土均有局部缺失。 第一承压含水层分布于第⑦层土中，承压水水头埋深按年高水位埋深 3m计，需考 虑承压含水层突涌问题。 1.4与本工程项目有关的单位 1.5编制依据 1、 本工程招投标文件； 2、 本工程围护设计有关图纸; 3、 国家安全生产、文明施工的规定及规程； 4、 本设计图所涉及的技术规范； 5、国家现行的有天施丄及验收规范（规程） : A工程测量规范 (GB50026-2007 B地基与基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2002 C混凝土结构工程施工及验收规范院 (GB50204-2002 D钢筋焊接及验收规范 (JGJ18-2003) E钢筋砼咼层建筑结构设计与施工规程 (JGJ3-2002) F建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-99) G建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001) H建筑地基处理技术规范 (JGJ79-2002) I施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005) J建筑工程质量验收统一标准 (GB50300-2001 K钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程 (DBJ/CT005-2002) L建筑结构荷载规范 (GB50009-2001 M建筑抗震设计规范 (GB50011-2001 N混凝土结构设计规范 (GB50010-2002 2工程难点与对策 2.1超深地墙的施工 本工程有深度为44.5m的地墙55幅，宽度为1.0m，墙趾坐落于⑦2草黄?灰色粉 细砂层中4~5米，属于超深地墙，该类地墙与一般地墙相比具有以下特点： 墙体较深，垂直度要求高，土质较硬，工效低、易抓偏； 钢筋笼长、重，吊装不便； 槽壁易坍塌； 易夹泥，开挖时渗水。 应对措施： 1、选择性能优良、高效的成槽设备 本次地下墙施工将采用金泰SG40A型成槽机。 型号 SG40A 成槽宽度（m） 0.351.2(1.5) 成槽深度（m） 70 最大提升力（kn） 400 卷扬机单绳拉力 2*220 发动机额定输出（kw） 263 系统压力（Mpa） 30 系统流量（L/min） 2*380 柴油发动机 Cummins QSM11-C 发动机最大转速（rpm） 1900 履带底盘型号 R455LC-7/JT80 履带外侧距离（mm） 3300-4400 履带板宽度（mm） 800 牵引力（kn） 500 行走速度（kn/h） 1.5 主机重量 （不含抓斗）（t） 67.3 金泰SG40A型成槽机参数 金泰SG40A型成槽机图片 SG40A液压连续墙成槽机具有更强的施工机械化程度，便捷的整机移位方式，安全 舒适的操作环境，更高的作业稳定性，优越的性价比。抓斗上的推板纠偏方式比重力纠 偏方式具有更大的结构优越性，抓斗体的复位更方便、更快捷。 超深地墙成槽时间相对较长，槽壁极易坍方，所以选用粘度大，失水量小的泥浆来 护壁，在成孔的过程中根据情况选用外加剂，并在施工中加强对泥浆液面的监控，适当 时加大泥浆比重和粘度，严格控制泥浆的液位，液位下落及时补浆。 2、 吊机选择、吊装工艺、钢筋笼刚度加强 地下连续墙深度皆为44.5m，笼长43.5m，钢筋笼重量相当大，以双雄槽段为例， 最重钢筋笼约45t重。钢筋笼整体进行吊装，用一台250T履带吊作主吊，一台150T履 带吊作为副吊，钢筋笼吊放采用12点吊施工方法。 超深地墙钢筋笼整体吊装，对钢筋笼整体刚度有