国际货代资料教材.docx

国际货代复习资料 2013.12.25 题型：单选10判断10简答40论述16 案例分析24 第一章 国际货运代理概论 国际货代的职能（作用） 咨询顾问降低成本资金融通组织协调专业服务沟通控制 咨询顾问降低成本资金融通 第二章国际货运代理企业 国际货物运输代理企业注册资本的最低限额 1） 经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为 500万人民币 2） 经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为 300万人民币 3） 经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限 额为200万人民币 经营其中两款以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项 每设立一个从事国际货运代理业务的分支机构，应当增加注册资本 50万元 我国国际货运代理企业经营模式的转行（p34） 1） 大中型国际货运代理企业经营模式的转行 大中型国际货运代理企业向第三方物流转行 大中型国际货运代理企业向第四方物流转行 2） 中小型国际货运代理企业经营模式的转行 中小型货代企业组建虚拟物流服务企业战略联盟 中小型货代企业主动做大型综合物流企业的补充 国际货代企业核心竞争力的构建 企业核心要素：企业中的要素包括人力、财力、设备、信息、网络、品牌等， 它涵盖企业核心竞争力形成基础的企业核心要素。 第三章国际货运代理营销 服务营销因素（p49）:产品（product ）、价格（price ）:信息不对称、 渠道（place ）:商物分离、促销（promotion ）、人员（people ）、 过程（process ）、有形展示（physical evidenee ）。7P 我国货运代理业面临的挑战 1） 在一般货运市场，穿公司纷纷采取服务延伸战略，实施营销一体化，提供 集承运、货运代理于一体的一条龙服务。国外船公司也纷纷突破政策限制， 到目前为止，已经在我国设立了六家独资货代公司。 船公司的一条龙服务 对传统的货代业务有很强的替代性。 2） 在多式联运市场，船公司不断延伸内陆运输服务，努力拓展门到门运输。 一些海外船公司与铁路部门纷纷联合，推出铁海联运集装箱班列，直接提 供一票到底的多式联运服务。 3） 一些大的货主、港航企业纷纷利用自身的资源和垄断优势，设立货代公司， 从而使我国的货运代理业处于一种供过于求，无序竞争的状态。 国际货运代理业的服务营销策略 p62 服务质量策略 使顾客满意重视和加强服务质量管理 重视人的因素 逆服务特征经营策略 无形变有形方式 将不可分离性变为可分离性 将非一致性变为一致性 将缺乏所有权变为享有某种所有权 第四章 国际货运代理法律法规 国际货运代理协会联合会（FIATA）示范法 介绍：为了保障和提高货运代理行业的全球利益，1926年5月31日16个国 家的货运代理协会根据《瑞士民法典》第60条在奥地利的维也纳成立了国际 货运代理协会联合会，是一个非营利性的国际货运代理行业组织。目前， FIATA拥有97个国家级会员和2600多个个体会员，是全球运输行业中最大 的非政府和非盈利性国际组织，具有广泛的国际影响，代表世界上 144个国 家与地区的40000多个货运代理公司和800万-1000多万从业人员。 成就：FIATA制定的国际货运代理示范法、FIATA推荐的国际货运代理标准 交易条款范本，FIATA制定的国际货运代理示范法及制定的单证格式，培训 了数万学员，取得了举世瞩目的成就，被誉为运输业的建筑师。 第六章国际货运代理责任及责任保险 国际货运代理的责任：是指当国际货运代理作为代理人和当事人两种情况时 的责任。P131 作为代理人的责任 国际货运代理作为纯粹的代理人，通常应对其本人及其雇员的过错承担责任， 还应对其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任。 作为当事人的责任 国际货运代理作为当事人，在为客户提供所需的服务中，应以其本人的名义 承担责任的独立合同人，他因对其履行国际货运代理合同而雇用的承运人、 分货运代理的行为或不行为负责。 有些国家将国际货运代理的责任具体划分为： 1作为代理人的责任 国际货运代理作只对其自身的过失及其雇员的过失负责。 ）对海关的责任 有报关权的国际货运代理在替客户报关时应遵守海关的有关规定， 向海关 当局及时、正确、如实申报货物的价值、数量和性质。 ）对第三人的责任 多指对装卸公司、港口当局等参与货物运输的第三人提出的索赔承担的责 任。 ）作为当事人的责任 国际货运代理不仅对其自身的过失及其雇员的过失负责， 而且应对在履行 与客户所签合同过程中提供的其他服务的过失负责。 国际货运代理的责任限制 货运代理在对其过失或疏忽承担责任的同时亦享有责任限制。责任限制 是一项特有的法律制度，即依据法律的有关规定，责任人将其赔偿责任限制 在一定范围内的法律制度。为了保护本国的航