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第2章  重 力 荷 载 荷载以及的内部结构方法 结 构 自 重 工程结构设计理论演变简况 土的自重应力 雪荷载 车 辆 荷 载 人 群 荷 载 吊 车 荷 载 楼面和屋面活荷载 思考题 本章内容 荷载以及的内部结构方法 结 构 自 重 结构的自重是由地球引力产生的组合结构的材料重力，一般而言，可以根据结构的材料种类、材料体积和材料容重计算结构自重(式2-1)。结构自重一般按照均匀分布的原则计算，在施工阶段，构件在吊装运输或悬臂施工时引起的结构内力，有可能大于正常设计荷载产生的内力，因此，在施工阶段演算构件的强度和稳定时，构件重力应乘以适当的动力系数。 (2-1) 式中， ——构件的自重(kN)； ——构件材料的容重(kN/m3)； ——构件的体积，一般按照设计尺寸确定(m3)。 式(2-1)适用于一般建筑结构、桥梁结构及地下结构等各构件自重的计算，但要注意土木工程中结构各构件的材料容重可能不同，计算结构自重时可将结构人为地划分为许多基本构件，然后叠加即得到结构总自重(式2-2)。 (2-2) 式中， G——结构总自重(kN)； n——组成结构的基本构件数； ——第i个基本