斗式提升机试车方案(2020修改).docVIP

斗式提升机单机试车方案 设备简介 该项目粕库输送系统中，有台由我公司提供的 斗式提升机。该提升机均为胶带式提升机，传动方式均为耦合器加减速器传动，产量 。 调试计划 年 月 日进行斗提机单机调试 试车记录表格 机器单机试车记录（见附录二） 电动机试车记录(见附录三) 试车组织机构 电工组长：设备施工班长：电议施工班长：钳工组长：质量技术监督： HSE监督：试车总指挥： 电工组长： 设备施工班长： 电议施工班长： 钳工组长： 质量技术监督： HSE监督： 试车总指挥： 试车顺序 进行电气系统、各种保护开关、检测装置的检测试验； 电动机试车； 提升机空负荷运行； 运行中检验电气、仪表、保护开关是否满足设计要求。 编制规范及技术资料 GB 50231-98 机械设备安装工程施工及验收规范 GB 50270-98 连续输送设备安装工程施工及验收规范 厂家提供的《输送设备安装要点》 业主提供的《输送设备安装技术》 试车前准备 检查并确保设备安装共工作已全部完毕且通过验收。检查包括提升机底部支架是否牢固固定，筒节与建筑物各层固定支架是否可靠固定，观察孔，检修门是否已关严。 检查设备安装质量，确定其已符合设计和规范要求。检查包括提升机整体垂直度，筒节连接的错边，筒节之间的链接是否紧密。 清理设备周边，不得有杂物。特别是Z2提升塔爬梯，机头平台，控制室内，均应确保人员畅通。 检查各用油部件是否注油及油位是否正确。传动减速器到货时均未注油，应重点检查。其他部位(如轴承)检查是否有漏油现象。 检查接线端子是否有松动现象。 检查防爆电机电缆接口是否严密。 检查所有紧固螺栓是否是否有松动现象。重点检查筒节，张紧装置安装螺栓，若有松动及时拧紧。 检查张紧装置配重块数量是否符合要求。 检查所有回路和电气设备的绝缘是否可靠。 10、对控制系统、测速开关、张紧限位开关、防堵开关、压力开关进行空操作；检查所有可动部位，确保动作灵活。 11、手动盘车，应转动灵活，且无异常声响，注意转动过程中机头，机尾滚筒轴承是否有润滑油泄露现象。 12、将试车中可能用到的工具全部准备齐全。 13、清理提升机机尾内部，确保底部内无杂物。 14、做好现场围护工作。 15、现场准备好灭火器、医药箱等消防，救护器材。 电动机试车 将电动机与联轴器分离，先点动电动机查看转向；转向无误后，电动机正常启动电动机，运行两小时。将电机与联轴器重新对中。 提升机机空负荷运行 瞬时启动电动机，查看电机转向是否正确。 确认转向正确后，正常启动电机，运行1～2小时，并安排2人巡检。 检查皮带是否跑偏。 检查机架是否有异常震动。 检查皮带松紧程度。 检查皮带是否打滑 检查各部位皮带运行是否平稳，畚斗是否撞击机筒及盖板，是否有摩擦声响。 查跑偏开关，是否灵敏。 安全事项 所有参加试车人员必须阅读本方案，明确相关技术要求和规章制度。 试车人员必须佩带齐全的劳保用品。 所有人员必须严格按相关标准规范进行操作，必须听从统一指挥。 皮带机、风机运行过称中，严禁触碰。尤其注意，电机、减速器、轴承、等易产生高温，易漏电部位。 试车前对现场进行全面检查，不得有影响试车的因素及障碍物存在。人行通道必须清除干净，保证人员畅通无阻。 参加试车人员必须熟悉本岗位特点，掌握泵岗位安全规程及技术规程。 试车前要设置警戒线，并设明显警示标志，且设专人看护，确保无关人员远离试车现场。 风险分析 见附录一 应急预案 成立应急指挥部 总指挥： 副总指挥： 成员：各施工班组长，各专业工程师 事故发生后，由总指挥统一指挥，小组成员负责现场抢救，疏散无关人员及时撤离现场。协调相关车辆，保障道路畅通。采取一切措施，防止事故扩大。并及时迅速向上级有关部门报告。 应急措施 假如出现触电、电火灾、机械绞伤事故，启动本预案。采取如下措施： 试车过程中发现有人触电，立即断开发生触电线路电源，若无法对发生触电线路电源断开，必须采取果断措施。停止电网电源。确认断电后，将触电人员迅速移到通风干燥处。准确实施救治。或送往医院抢救。对该线路要组织人员进行检查恢复。 在试车过程中出现火灾事故时，撤离火灾区域内的所有人员，确认电源及着火点是否断开。如没断开，立即断开。采取已有的一切灭火措施，及时组织人员灭火，建立隔离带，防止火灾事故的蔓延。对火灾事故现场周围的压力容器，易燃、易爆管道要立即采取降温措施或立即卸压。如果火灾事故不能得到及时有效的控制，应立即拨打火警电话（119）。 在试车过程中如发现人员机械绞伤或其它伤害时，应立即停车，首先抢救受伤者并组织人员及时送往医院治疗。待查明事故的原因后在进行试车。 在试车过程中，发现设备、电机有异响、振动、温度急剧上升、冒烟、管路发生跑、冒、滴、漏等现象，立即停