船舶管系2船用管子及其附件选型.pptxVIP

;1、能力目标 能根据管子的使用要求对管子进行等级的划分； 能根据系统特点选择管子的材料； 会估算管子的管径和壁厚； 能选择管子的规格； 能对选用的管子进行质量检验 ； 能根据管系的要求合理选择管路的附件类型； 能阅读船舶规范，会查阅设计手册进行附件的估算； 能对常用的管路自制附件进行设计。 ;2、知识目标 了解船舶管路系统的含义及组成； 了解船舶管路生产设计的发展历程； 了解管路各种附件的型式、结构、工作原理、适用场所。 3、教学重点 管材的种类及选用原则、管径及壁厚计算的主要影响因素； 管路连接附件的工作原理和结构、种类 ； 管路调节、控制附件和观察附件的种类、工作原理、结构 。;活动设计 ;情境一 管系等级的划分;①当管系的设计压力和设计温度中，一个参数达到表中Ⅰ级规定时，即定为Ⅰ级管系；当管系的设计压力和设计温度均达到表中Ⅱ级和Ⅲ级规定时，即定为Ⅱ级管系和Ⅲ级管系。 ②有毒和腐蚀介质、加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点低于60℃的介质、以及液化气体等一般为Ⅰ级管系；如设有安全保护措施以防泄漏和泄漏后产生的后果，也可为Ⅱ级管系，但有毒介质除外。 ③货油管系一般为Ⅲ级管系。 ④不受压的开式管系，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等为Ⅲ级管系。 ⑤其它介质指空气、水、滑油和液压油等。 ⑥热油指热油系统的循环油液。 ;情境二 船用管子的选用;钢 管 ;无缝钢管;3、无缝钢管的特性 具有足够的强度，良好的延伸率和工艺性(即可冷弯、也可以热弯和良好的焊接性)。 4、无缝钢管的应用 在船舶各管系中应用得最为广泛。例如：蒸汽管、燃油管、滑油管、压缩空气管、冷却水管、消防管等。 ;有缝钢管 ;4、有缝钢管的特性 由于有缝钢管所选用的材料无严格要求，故其机械性能也相对较差。 5、有缝钢管的应用 白铁管只适用于常温和工作压力P≤0.1MPa以下的日用水，卫生水、舱底水等系统； 黑铁管可用于输送低温低压的水和油等工作介质，有时也可用于低压的废气和蒸汽系统。 ;铜 管 ;紫铜管 ;黄铜管;双金属管 ;铝 管 ;塑料管;钛合金管;玻璃纤维增强塑料管 ;管子的选用 ;情境三 管路计算与质量检验 ;2、管子壁厚的计算 压力：单位面积上所受到的正压力。 公称压力：管子、附件等在0℃时所能承受的压力。 工作压力：一定温度的流体在工作状态下允许通过管子的压力。 强度试验压力：对管子和附件作强度试验时的压力。;最小壁厚;表2－7　钢管腐蚀余量;基本计算壁厚 ; ;弯曲试验：测定管材弯曲成规定尺寸和形状的能力。 扩口试验：测定管子直径阔扩大到一定程度时所引起的金属变形的能力。 翻边试验：测定管壁反折成规定角度时管子变形的能力。 压扁试验：测定管子压扁到一定尺寸时管子变形的能力。 铜管的氢病试验：将铜管放进钢制容器内，不断充进高温氢气并保温４０分钟，再将试样进行压扁试验。;;情境四　 管系中常用附件的选用 ;连接附件;法兰连接;搭接焊;对接焊;凹面 ;图2－8　 椭圆形搭焊钢法兰;翻边;螺纹接头;;图2－11 螺纹三通四通接头;焊接连接;通舱管件;舱壁;图2－14　螺纹通舱管件 (a)A型；(b)Ｂ型;加强板;挠性接管;管箍;图2－17　减振橡胶接管 1－接管本体；2－橡胶金属半环；3－调整螺钉；4－夹环;图2－18　低压金属波纹管;调节、控制附件;法兰;螺纹;止回阀;;;截止止回阀;;减压阀;;;;;闸 阀;图2－27　闸阀结构图　 1－手轮；2－闸杆；3－阀盖；4－闸板；5－阀体;阀 箱;;图2－29　法兰式单排排出截止阀箱 1－手轮；2－阀杆；3－阀盖；4－阀盘；5－阀体;图2－30调驳阀箱结构示意图 1－阀杆；2－阀盖；3－阀盘；4－阀座；5－阀箱体；6－排出阀；7－吸入阀 ;压力表阀;图2－31 压力表旋塞;图2—32　 压力表阀 ;观察附件;压力表;图2－33　弹簧管式压力表 1－接头；2－表壳；3－刻度盘；4－弹簧管；5－指针；6－连杆；7－传动机构 ;温度计;图2－34　压力式指示温度计 1－毛细管；2－感温包；3－工作介质；4－连接螺母；5－活动螺母；6表头 ;液位表;针形阀;滤 器;图2－36　 圆筒形网式粗滤器 ;图2－37　薄片式细滤器 1－盖片；2、3－金属片；4－柱 ;;五、热交换器;盘管式;套管式;管壳式;;;优点： 活动管板可以在壳体内滑动，减少了由于热膨胀不均而产生泄