沥青路面标准化施工.pptVIP

* 2021/3/26 6、水泥混凝土桥面沥青铺装工程 * 2021/3/26 凿除桥面找平层混凝土浮浆,平整凹凸不平处,清除油污和杂物,并将桥面灰尘清除干净，确保防水层和桥面粘结牢固。 宜采用轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压的方式，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机。 ☆处理好伸缩缝临时填筑。 机械铣刨 抛丸 桥梁伸缩缝临时填筑 * 2021/3/26 伸缩缝处的清洁化施工步骤——槽区成型 沥青砼路面施工前: 清理干净杂物,在板缝填塞泡沫板,铺垫1-2层土工布,防止混凝土浆液渗入板缝;为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，浇筑低标号混凝土至砼桥面同样高程。 根据预留伸缩缝区在桥梁内外侧护栏位置准确标出缝区边沿位置。 沥青砼路面施工后: 及时在伸缩缝处切割30～40cm的槽区，避免沥青砼路面上拱，该路 段须通车时，应在伸缩缝槽区铺设钢板。 槽区成型 根据槽区标记在沥青混凝土路面上标出切割边线，确保槽口顺直。 为防止切割浆液污染路面，应使用高压水枪边切割边冲洗。 风镐对槽区混凝土进行破碎，挖出缝区内的沥青混凝土层，清理槽内 杂物及浮浆。破碎和开挖时，应铺设土工布或彩条布，避免破坏和污 染缝区以外的沥青路面。 切割后如须通车应采取铺设钢板等保护措施，以防止槽区变形。 用空压机吹净或高压水枪冲洗槽区内的破碎混凝土及尘土。 * 2021/3/26 碎石二次筛分、水洗 * 2021/3/26 原材料质量管理-注意取样工作 筛分结果说明,在日常的施工检测和抽样检查中,如果取样不具有代表性,会使筛分结果失去真实性和正确性，从而会给混合料的生产带来很大的误差，严重影响沥青混合料的质量。 * 2021/3/26 离析问题一直是沥青路面施工过程中的顽症,它严重影响了路面的施工质量,严重离析的路面可使路面寿面降低50％。 新建离析路面雨中效果图 离析后的路面通常表现为粗、细集料严重分离,粗集料聚集区域空隙率大、表面构造深度深,沥青含量低,容易发生裂缝、坑槽、松散和水损害;细集料聚集区域，沥青含量高，表面构造深度小，容易发生车辙、泛油等变形类破坏。 * 2021/3/26 离析产生的原因 施工过程 离析最易发生环节 生产运输环节 原材料质量管理 集料级配稳定性 装料、运输过程 摊铺环节 先天设计 参数设置 操作 * 2021/3/26 原材料质量管理 集料进场后,不正确的管理会引起料堆崩塌现象,从而严重影响集料的级配。 料堆堆放不合适造成崩塌 料堆崩塌后粗细集料集中 * 2021/3/26 防止筛分过程中产生的混仓和离析 保持筛分系统稳定,防止筛分系 统超载运行; 经常性地检查筛分系统是否过载 或有破洞; 每天检查热料仓的级配; 为了防止热料仓的离析,可在热料 加挡板防止离析 仓的上部加一挡板如图所示。 运输的离析 不正确的向卡车卸料 * 2021/3/26 摊铺过程中的离析 授料斗内的集料离析 授料斗内的温度离析 向授料斗卸料时,大骨料滚落到料斗两侧,使料斗两侧粗集料集中,同时，此处混合料温度下降较快，造成两侧的混合料温度很低，只有70～90℃，而中间混合料的温度有188 ℃，使得两侧和中间温差达到了110 ℃。 * 2021/3/26 为了减轻沥青混合料在运输过程中的温度损失,沥青混合料的运输采用30～40吨的运料车,运料车在运输混合料的过程中都要进行覆盖,气温较低，大风天气时，应采用双层篷布中间加海绵的措施。当运到摊铺现场后，对于运料车里的混合料温度低于摊铺温度时，应作为废料，不得用于摊铺。 为使装料均匀,减少集料离析,应采用正确的装料方式。 正确装料 * 2021/3/26 检测项目 频度 料堆级配分析 冷料仓级配分析 热料仓级配分析 料堆含水量 热骨料残余含水量 混合料抽提（燃烧）组成分析 马歇尔试验 混合料试件的理论密度 成品料温度 筛孔（mm） 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配偏差（%） 表1 表 2 试验室应该做的工作 * 2021/3/26 试验室建设—注意试验室规划、仪器标准（控温） 隧道口 检测室 仪器设备名称 数量 仪器规格 测量范围 分度值 准确度 沥青混合料室 沥青混合料电动搅拌机 1台 容积大于10L,控温精度2℃ 电子天平 2台 5Kg 0.1g 0.1g 浸水天平 1台 0-3Kg 0.1g 0.1g 数显恒温水浴箱 1台 10-100℃ 　1℃ / 真空理论密度仪 1台 能达4KPa负压