隧道与地下工程毕设关于爆破的外文文献译文.docxVIP

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY 毕业设计（论文）资料附件： 外文文献原文及译文 学生姓名： XXX 学 号： XXXXXXXXX 班 级： 隧道XX班 专 业：土木工程（隧道与地下工程方向） 指导教师： 2014年3月 隧道爆破施工引起的地面振动参数预测 ALI KAHRIMAN 伊斯坦布尔大学采矿工程系 土耳其，伊斯坦布尔，阿牟西拉一34850 尽管过去进行了许多研究来消除爆破引发的环境问题， 遗憾的是由于问题的复杂性 尚未建立一个通用的方法或公式。震波和地面动力特性，爆破参数和场地因素的复杂性 共同制约了这样一个通用标准的发展。因此，仍然需要做实地研究来预测和控制爆破的 影响。 该研究是在伊斯坦布尔地铁隧道中进行的， 本文介绍了爆破引起的地面振动参数的 测量结果。在研究范围内，于隧道约300米的进程中使用4种不同类型的振动监测器对所 有爆破进行地面振动分量测量，得到质点振动速度的估计峰值，并确定振动衰减曲线斜 率与测试区的单段最大装药量。在统计分析数据对后，得到质点振动速度和比例距离之 间的关系。 介绍 地面振动和空气冲击波等引起的环境问题是岩体爆破的产物，是不可避免的。炸药 周围的区域实际上是破碎且具有流动性的， 爆破能通常会使一个相对较小的区域塑性变 形和开裂；除此之外的剩余能量以弹性波的形式在地下传播。如果炸