电力设备新能源、环保行业碳中和深度报告(五):欧盟碳中和之路,能源、工业转型的过程.pdfVIP

电力设备新能源、环保行业碳中和深度报告(五):欧盟碳中和之路,能源、工业转型的过程.pdf

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2021 年4 月6 日 行业研究 欧盟碳中和之路:能源、工业转型的过程与博弈 ——碳中和深度报告(五) 要点 《欧洲绿色协议》:宣布欧洲2050 年之前实现碳中和。2019 年12 月公布的《欧 环保: 洲绿色协议》,成为新时期欧盟气候政策的纲领性文件。文件宣布2030 年缩减 买入(维持) 碳排放至少55% (相较1990 年,后续提高到60%),并在2050 年之前实现碳 中和。投资方面,若想实现2030 年的气候与能源目标,每年还需2600 亿欧元 的额外投资,约占2018 年GDP 的1.5%。 电力设备新能源: 欧盟碳边境调节机制:重塑国际贸易,增加碳成本,中国将首当其冲。欧洲议会 买入(维持) 于2021 年3 月10 日通过关于欧盟碳边境调节机制(CBAM)的决议。自2023 年 将覆盖电力、水泥、钢铁、铝、炼油、造纸、玻璃、化工和肥料等高能耗产业, 纳入欧盟碳交易系统的所有产品受欧盟碳边境调节机制约束。该机制的本意是, 不同市场碳成本达到统一,推进国际贸易公平竞争,但过程中大概率会夹杂很多 政治因素,甚至演化成贸易摩擦,削弱低成本产品国家、地区的竞争力,中国推 行碳减排有助于对冲该影响。 欧洲碳中和之路:数字工业、清洁能源、绿色交通、循环经济、建筑节能。数字 工业:工业数字化转型,包括1)新工业战略;2)新中小企业(SME)战略;3) 改善欧洲单一市场;清洁能源:建立以能源效率为核心的更加“循环”的能源系 统,大力发展海上风电、氢能;绿色交通:2050 年将排放量较2019 年减少90% , 推行新能源车的同时,停止对化石燃料的补贴,并将排放权交易扩展到海事部门, 建立有效的道路收费制度;循环经济:电子和通信、电池和汽车、包装、塑料、 纺织品、建筑、食物推行资源利用;建筑节能:到2030 年,建筑物的温室气体 排放量较2019 年减少60% ,为此发布“翻新浪潮”提高能源改造率。 碳成本增加后,加速能源转型、迈进高附加值方向,但保护主义也盛行。1)第 1、2 阶段, 发放宽松,加上经济危机, 过剩碳价失灵;第3 阶段后, 的收紧是时刻伴随着保护自身产业及优化产业结构的目的,而非不计成本来 进行;2)对煤电的约束,起到推动光伏、风电等新能源的作用,考虑能源安全, 光伏产业即便对中国进行“双反”,制造端优势也是中国更强;煤电的碳 成 本高于气电,电力批发市场的调度顺序气电开始优于煤电;煤炭消费成本需要维 持相对高位,综合电价整体会提升,才能加速新能源革命;3)碳成本占产品比 重较高(电力、水泥、钢铁等)、或因碳成本内部化导致成本曲线陡峭的行业 (铝、 玻璃等)受影响较大;通过将成本转嫁到终端,会削弱产品价格竞争力,故跨境 贸易占比越高的行业,碳约束越小 (碳约束:电力水泥钢铁);如果因经济 股价相对走势 危机致需求不济,行业碳减排压力也会骤减;同时各行业产品向高附加值方向转 120% 型。4)发展智能新能源车是传统车企的唯一出路,新法案EU 631/2019 后,“胡 90% 萝卜” (税收优惠/补贴)和 “大棒” (碳排放罚款)正加速这一进程。 60% 投资建议:通过对欧盟碳中和之路的回顾,我们认为能源、工业、建筑等领域的 30% 转型是通向碳中和的必由之路。1.光伏、风电等新能源电力领域:建议关注隆基 0% 股份、通威股份、中环股份、福斯特、日月股份、阳光电源、锦浪科技、固德威、 -30% 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1

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