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网络通信与数据库技术在交通监控系统中的应用 随着我国交通监控系统和城市道路建设的不断完善，越来越多的电子信息技术和高科技产品被广泛地应用于交通道路的监测过程中，交通监控系统的设备种类和数量也不断地增加，整个监控系统的功能也越来越全面，对于城市交通的运行提供了很大的方便，逐渐向着智能化、自动化的方向发展，最终实现人、车辆和道路三者之间的良好配合运行，提高我国交通运行的运输效率，改善交通环境，形成全方位的网络交通控制系统，从而不断地提高城市交通的安全管理。 1 系统结构模式 交通监控系统主要是由硬件结构和软件结构组成，其中包括交叉口监控系统、网络通信平台、中央控制系统，其中交叉口监控系统是这个交通监控系统的起始位置，在每一个交通位置都进行了设置，主要包括交通信号控制系统、视频监测系统、信息采集系统等组成，能够独立地进行交通监测和信号控制，包括对车流量、车速、车辆信息等的信息进行收集，信息收集以后，通过使用网络通信平台将所收集到的信息传输到中央控制系统中。中央控制系统通过对各个交通路口的信息进行处理、分析，最终通过网络通信平台实现对实际交通路口的交通管理控制。将整个信息收集和信息传输过程的信息资料全部储存到服务器中，从而为以后的交通管理提供可靠的历史依据。 2 交通监控系统的硬件结构设计 2.1 交叉口监控系统 2.1.1 交通信号控制系统 这个控制系统主要是位于交通路口的信号控制系统，采用的是全感应式的交通信号控制机，能够有效地实现周期控制、感应式控制，在交通流量比较稳定的交叉路口可以通过使用定周期控制，从而实现对整个交通路口的有效监测，在一些交通流量比较大的交叉路口，整个路口需要做好几个方向的红绿灯时间控制，那么在这些路口都是利用全感应式的控制方法，在整个监测过程中，中央处理系统会根据不同道路、不同路口的交通流量情况，输出有效地控制信號，从而通过网络通信平台将信息传输到各个控制系统中，从而实现协调控制。 2.1.2 交通信息采集系统 这个信息采集系统主要就是通过交通路口的信息流、交通流量、道路状况等进行有效地监测，在这个系统中，通过利用视频通讯系统，能够对路口的交通信息及时地收集，通过利用摄像机获取有效地监测图像，同时作为整个系统的视频输入源，通过对所获取的交通信息进行收集，从而将数据和信息资料传输到中央处理系统中。 2.2 中央监控系统 中央监控系统是络信息技术以及先进的网络通信平台实现对整个城市交通系统的监测控制和管理，主要是利用windows处理器，数据库和web服务器等，从而将各个路口和道路的交通信息进行收集和传输，进入到中央处理系统以后，对所获得的信息进行进一步的筛选和对比，从而实现对信息资料的自动监控，通过对数据进行分析处理以后，将所采取的监控方法和信号控制系统，进一步通过网络通信平台进行传输，最终利用交通信号控制系统进行对道路交通的控制和管理。 3 系统软件技术的实现 3.1 网络通信技术 网络通信技术主要就是在系统软件的设计过程中，通过实现通信模块之间调用套接字API实现系统之间的互相通信和信号传输。比如在交通路口、监控中心等都有自己独立的IP地址，那么通过IP地址就可以进行准确的系统地位，实现对系统功能的管理和控制，在软件系统进行监控的过程中，各个IP地址下的系统软件就需要进行身份验证，从而在数据库中获得相应的加载信息，通过在服务协议条件下，最终利用IP地址和端口进行识别，进一步进行数据的读写。 3.2 数据库技术 数据库主要是通过各个访问模块的集成来完成数据的收集、保存和传输过程的，在主模块中提供了数据系统访问的接口，以免可以实现对代码的灵活运用，另一方面也可以充分地实现对数据库的有效管理。比如通过应用Verilog语言在QuartusⅡ软件平台上设计交通信号灯控制器，那么所采用的程序详细代码如下： module traffic_control(CLK,EN,*****CY,BCHECK,LAMPA,LAMPB,ACOUNT, BCOUNT); output[2:0] ACOUNT,BCOUNT; output[2:0] LAMPA,LAMPB; reg clk1; input CLK,EN,*****CY,BCHECK; reg[2:0] numa,numb; reg tempa,tempb; reg[25:0]count; reg[2:0] counta,countb; reg[2:0] ared,ayellow,agreen,aleft,bred,byellow,bgreen,bleft; reg[2:0] LAMPA,LAMPB 通过数