船舶发生“全船失电”应急演习步骤.docx

船舶发生“全船失电”应急演习步骤 按照应急演习计划，世纪 轮 年 月 日 时在长江 游航道里程 千米上（下）行时举行船舶发生 “全船失电”应急演习。 演习开始前，驾驶室值班人员请船长进入驾驶室。 船长进驾驶室后确认可以进行演习时，担任总指挥，发布命令：演习开始！ 1、值班驾驶员（模拟）报告： 时，船舶发生“全船失电”。 船长指令：启动应急反应程序，驾驶值班人员按《船舶应急演习警报信号表》发布船舶发生“全船失电”演习信号——“口笛一阵急促短声后，喊话通知或电话通知或广播通知”，各岗位船员按《船舶应变部署预案船员任务分工表》各就各位，开展抢险行动，（模拟）向公司应急指挥中心和当地海事主管机关报告。 2、轮机长下机舱负责应急抢险指挥，大管轮负责确保主机正常运转并判断应急舵是否正常，二管轮负责轮机部相关联络并参与抢修，值班机工坚守岗位正确操纵主机。 3、轮机长指挥轮机部其他人员迅速抢修 (1)检查柴油发电机原动机，如原动机工作正常，立即断开非生产电负荷后合闸，否则立即起动备用发电机组迅速供电。 (2)检查监视投入使用的应急系统（电瓶组、应急配电、直流舵机油泵组、变流机、应急舵角等）保证应急系统正常运行。 (3)主机用遥控操作时，应注意因断电时对遥控的影啊。如遥控失灵，应用应急车钟指挥用车。若应急车钟也不能投入，可安排人员持小高频机舱通过高频电话与驾驶室联络，根据驾驶室指令指挥用车。 (4)备用发电机组因各种原因不能立即起动供电，应立即报告驾驶台，由船长决定选择安全水域稳船或抛锚。 (5)电机员下机舱检查供电系统，确保正常。 (6)轮机部抢修人员迅速排除全船失电故障，尽快恢复供电。 4、人事大副负责船艏了望并保持与驾驶室联系，通知水手长备锚；生活大副在驾驶室协助船长指挥，二副负责船艉了望并保持与驾驶室联系，三副在驾驶室负责通讯联络和记录。驾驶部除值班人员在驾驶室值班外，其他人员待令抢险，服从指挥。 5、酒店经理为演习副总指挥，指挥客户经理负责带领酒店部值班人员做好安抚解释工作，稳定旅客情绪。客房主管、服务员携带应急照明设备，分别到分管楼层劝阻旅客回到本人客舱休息、不要走动，广播员按船长指令作好广播宣传。 6、 时轮机长（模拟）向船长报告，经抢修，“全船失电”原因已找到，故障已排除，现船舶供电已恢复正常。 船长指令：（模拟）向公司应急指挥中心和当地海事主管机关报告。 7、 时船长宣布：发生“全船失电”演习结束，发出解除演习警报——“汽笛、警报器或口笛一长声”，船舶正常航行，作好演习评价和记录。