上跨桥门式支架应急预案.docxVIP

沈丹铁路客运专线本溪枢纽工程 金家堡誌场欢莲 LXYK 57+030.57公铁立交工程 门式支架柝除应急方秦 中铁九局集团有限公司沈丹客专 项目经理部 二o—一年九月 沈丹铁路客运专线本溪枢纽工程 佥家堡誌场欢莲 LXYK 57+030.57公铁立交工程 门式支架拆除应急预嗓 编制人: 审核人: 审定人;审批人: 编制人: 审核人: 审定人; 审批人: TOC \o 1-5 \h \z 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 LXYK57+030. 57 公铁立交 门式支架拆除应急预案 一、 工程概况 跨铁路门式支架主要由26根I56a型工字钢纵梁和2根I40a型工字钢 横梁及10根4)540mmX5mm钢管柱组成，I56a工字钢横向间用①20 HRB335钢 筋焊接。上层铺双层150minX 150mm方木；横梁上按0. 3m-1. 0m不同间距布置 26根工字钢纵梁。I56a型工字钢重33. 072t; I40a型工字钢重2. 163t;方木 总重0. 012t: 4)540mmX 5mm钢管立柱重8. 671t;总重为43. 918t.相邻两根钢管 Z间用Z60X6角钢成十字焊接连接，上层水平角钢，两层间“背靠背”焊接 角钢剪刀撑。 二、 组织机构 应急组长：宋长杰 应急副组长：胡勇 应急副组长：李想 组员：何明显、张桂林、崔波、董宁、周文超、卢奇。 组长职责： 指挥现场抢险工作 根据突发事件现场情况决定是否自己抢险维修还是请求上一级，当自己 抢险维修不能控制时应立即请求上…级组织。 负责事后现场恢复。 组织人员参加事故的分析和处理。 副组长职责： 协助组长，负责具体抢险维修工作； 具体落实抢险维修工作。 组员职责： 配合副组长进行抢险维修工作。 三、 应急响应机制 当门式支架发生倾斜或倒塌、断裂时，应及时报告应急小组，并报告组长 或副组长，并由组长报告上级有关铁路部门，对现场进行必要的紧急处理，以 免对运营线造成干扰。然后及时对事发现场进行调查取证，查明事故原因。并 以报告的形式报告上级有关管理部门。 四、 具体应急措施 施工现场线路两侧各配备一台吊车，一台铲车，两台电焊机，工人20名; 在拆除过程中发生钢管柱断裂，工字钢纵梁拆除坍塌以及其他意外事故发生进 行抢修工作。在门式支架进行拆除时，门式支架四周及附近不得站人，防止在 拆除时发生意外；如发生事故时，及时向组长报告，并立即展开抢险工作。 五、 安金保证措施 （一） 安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。 （二） 安全目标：杜绝重大伤亡事故；严格执行国家、铁道部、铁路局有 关铁路建设工程安全生产的文件规定。 （三） 组织保证： 成立以作业队长为首的安全领导小组，作业队长为第一妥全负责人。安全 控制体系框图如下图所示。 LXYK57+030. 57公铁立交桥施工安全管理机构图 作业队长：曹军 总工程师：于厚文 副队长：宋长杰 安质湘畏：张伟 丁稈部长：崔晡康 现场安全負靑人：茁I勇 T班长：干为家 「?班金体成员 （四）制度保证: （1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职 工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主 的”方针。 （2） 建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。作业队 长是安全第一负责人，主管施工生产的副队长是安全生产直接责任人，项目主 抓安全的副队长对劳动保护和安全生产的工作负责。 （3） 根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制 定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全 五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、 检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育” O （4） 严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安 全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。 （5） 每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技 术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 （6） 坚持特殊工种持证上岗。 （7） 坚持定期安全检查制度。项冃部每月检查一次，工区每半个月检查 一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。 （8） 设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章 指挥、违章操作忽视安全的行为给了重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处 理。 全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备 消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。 加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安 全生产所必须具备的操作技能。 做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安 全教育，新进场工人(包