单元二离合器.pptVIP

单元二：离合器;学习内容;一、理论知识;对离合器的要求（6条）;离合器主要形式 ;（一）摩擦离合器的组成和工作原理;*;主动部分;从动部分;压紧装置;操纵机构;*;2、摩擦离合器的工作原理;（2）分离过程;（3）接合过程;（4）半联动状态;3、自由间隙与踏板自由行程;;自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上去，使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。 可用离合器分离叉拉杆上的调整螺母进行调整。;*;（二）摩擦离合器的结构;膜片弹簧离合器应用最多;;从动部分;*;压紧机构;*;膜片弹簧离合器工作原理;膜片弹簧离合器优点;（三）离合器的操纵机构;1、机械式操纵机构;;2、液压式操纵机构;离合器主缸;*;离合器工作缸;工作过程;在油压作用下， 工作缸活塞被推向左移， 推动分离叉推杆使分离叉转动 从而带动分离套筒、分离杠杆 使离合器分离。 ;②离合器接合： 放松踏板 回位弹簧使主缸活塞及工作缸活塞回位。 油液经过回油孔、补偿孔流回储液罐。 压盘弹簧使压盘重新压紧从动盘。;③补偿过程;活塞在回位弹簧的作用下快速右移 液体流动有一定阻力，来不及流回并充满活塞右移所让出的容积，使活塞的左面形成一定的真空度，而活塞右面的油压相对较高。 左、右压力差→少量油液经补偿孔、单向阀，流到左面弥补真空。 再迅速踩下踏板，主缸左腔及管路中总油量比前次多，因为液体不可压缩→工作缸活塞前移量增大→保证离合器正常工作;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;优点;3、弹簧助力式操纵机构;离合器在接合状态时，助力臂销轴中心位于固定销轴中心与离合器踏板轴中心连线之下，弹簧作用给离合器踏板一个逆时针方向的力矩。 初踏下踏板时，踏板力矩要克服逆时针方向的弹簧力矩。;当助力臂销轴中心转到固定销轴中心与离合器踏板轴中心连线时，弹簧对离合器踏板的作用力矩为零。 当助力臂销轴中心转到固定销轴中心与离合器踏板轴中心连线以上时，弹簧作用给离合器踏板一个顺时针方向的力矩，起助力作用。 ;;*;三、知识与能力拓展;*;注意;双从动盘离合器;中央弹簧离合器;;（三）离合器检查项目;2、离合器液压操纵机构泄漏检查;3、离合器踏板检??;（2）检查离合器踏板高度;（3）检查离合器踏板自由行程;自由行程的调整如图 液压式操纵机构一般是调整主缸推杆的长度：先将主缸推杆锁紧螺母旋松，然后转动主缸推杆，从而调整踏板自由行程，调整后应将锁紧螺母旋紧。 有些车辆的操纵机构具有自调装置，如捷达轿车，可以免除离合器踏板自由行程的调整。;4、离合器工作情况检查;5、离合器液压系统中空气的排出; ①将储液罐中的制动液加至规定高度。升起汽车 ②在工作缸放气阀上安装一软管，接到一个容器 ③两人配合，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。;