船舶值班与避碰任务八船舶应急10-8-1船舶应变的基本原则.ppt

　　船舶应急：是为了保证航行安全，船舶进入或临近 进入某种事故或紧急状况时所采取的应对措施和行动； 国际海事组织（IMO）制订了《船上紧急情况应急计划 整体系统构成指南》并于1997年11月27日通过，该指南 为船上紧急情况下的应变计划整体系统的准提供了 指导，其主要目的： 　　利用整体系统的构成帮助公司将规则要求转化成 行动要求； 　　将有关船上的紧急情况融合进这一系统中帮助编制 协调的应急计划，使船上人员接受，并在紧急情况下 得到正确使用； 　　为取得一致，鼓励各国政府采用整体系统的结构 制定各种船上应变计划。 任务八 船舶应急 　　船舶应变的定义： 是指船舶进入或临近进入某种事故或紧急 状态时所采取的应对措施和行动的活动过程。 　　船舶应变的目的： 　　是为了使海上人命、财产及海洋环境摆脱或 远离事故危险，尽快恢复安全状态。 一、船舶应变的基本原则 　　任何事故的最初时刻都是决定性。发现事故 的船员如果能及时采取适当而有效的行动，可以 在很大程度上减少事故的损失。 航行中发现有人落水， 应立即抛下救生圈。 1．立即行动 　　发出遇险警报是重新控制局面的重要前提。 绝不能等到局面变得极端危险时才通知他人，要 及早请求帮助，哪怕事后证明是没必要的，也要 报警。 　　 　　船员发现海盗，最重要的不是冲上去将海盗 赶下船，而是拉响警报。 2．报警 在制订船舶应变部署时应当考虑下列内容： 1.船上的职责分工； 2.为重新控制局面应采取的行动； 3.船上使用的通信方法； 4.向第三方请求援助的程序； 5.通知公司及向有关当局报告的程序； 6.保持船岸的通信畅通； 7.处理与媒体或其他外部单位关系的程序。 3．应变部署 　　船公司应根据不同船舶种类、结构、设备和 航行性质制订包括但不限于下列紧急情况想应急 计划： 结构损坏、主机失灵、舵机失灵、断电、 碰撞、搁浅、货物移位、货物泄漏或污染、火灾、 货物抛弃、大量进水、弃船、人员落水/搜救、进入 封闭空间、严重受伤、暴力或海盗行为、直升飞机 操作及恶劣天气损害。 3．应变部署 　　成功的船舶应变措施必须具备四个 基本条件： 　　1.训练有素的人员； 2.完备的应急设施和器材，符合规范的 船体结构； 　　3.高效率的应急预案； 　　4.正确果断地指挥和组织，良好的团队 协同和配合。 4．培训和演习 　　根据ISM规则的强制性规定，航运公司和船舶 应对船上可能发生的各种紧急情况做好应急准备， 建立应急反应程序，制定应急行动的训练和演习 规定，以确保在船舶发生各种紧急情况时能迅速、 有效地采取各种应急措施，最大限度地控制灾情， 减少损失。 4．培训和演习