船舶值班与避碰船舶值班与避碰7-6-1拖带准备.ppt

2. 拖缆的选择。 1）拖缆强度的确定： T = ?d2 / N 式中：T—拖缆安全强度（t）； ?—拖缆强度系数，钢丝缆取0.045； d—钢丝缆直径（mm）； N—安全系数，海面平稳且短程拖带，N取4；远距离 或有风浪时N取6?8。 2）拖缆长度的确定： S=k( L1+L2 ) 式中：k—系数，为1.5?2.0，拖带速度高取大值； L1—拖船长度（m）； L2—被拖船长度（m）。 3）拖缆的悬垂量： 根据经验，当海面平静时悬垂量应不少于8m,风浪大时应 不少于13m。一般在深水海面上拖带时，悬垂量宜保持在拖 缆长的6%左右。 4）组合拖缆。 3. 拖速的确定 拖航时作用于拖缆的负荷不能大于拖缆的安全强度T。根 据R?T估算出拖航时允许的最大拖航速度来。 任务六 海上拖带 一、拖缆的准备 1. 被拖船在拖航中状态的确定； 1）拖被拖船的哪一端 一般情况下，拖首方式。如果被拖船因船尾严重破损，有较大首倾时，则应采取拖船尾方式。 2）减小拖航阻力的准备 采用拖首方式时，为了减小拖带阻力，通常使被拖船推进器与主机脱开，让其自由转动