《路基挖方施工方案》.docxVIP

路基土石方工程开挖施工技术方案 一、工程概况 为了尽快满足2#梁场的场地建设，决定将 ZK37+919段路基先行施工。路基开挖土石方为 YK37+754 YK37+887 、 ZK37+795 94120m 3。路基挖方主要以软石和次坚 石为主。 、土方路基开挖施工 2.1、土方路基开挖施工工艺 击实柿准试验爪实度检杳 击实柿准试验 爪实度检杳 2.2、 挖方地段路基根据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边 坡级数和坡率。土方路堑，坡率为 1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为 6m，以上每8m进行分级， 并设2.0m宽度碎落台，最上一级如 w 10m，贝「坡到顶。 2.3、 放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。对不同路段采取不同的开挖方法。 2.4、 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，采用横向全挖法，一次挖到设计 标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设 3-4m。无论自 两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机配合自 卸汽车进行 运土 、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开 挖；对宽度、深 度较大的路堑，采用水平分层、纵向分段法开挖。对施工场地狭窄地段无法 进入机械时采用人工配合小 型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。合理安排 运土通道与掘进工作面的位置及施工次 序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺 利进行。 、路基土方开挖采用推土机、挖掘机配合自卸车施工。当挖方材料用作填方材料且 运距不大于 80m 的挖方，可采用推土机直接将土方推运至填方段。 、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路线外的水流向线 内，并将线路 内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。 、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于 4% 的排水坡，严禁积 水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖 进行，要暂 时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防 护、排水工程与路基成型 协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶 ,与路基成型平行流水作 业，并紧随路基尽早完成。 、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设 计与现场不符 等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要 求进行地基处理施工，经 检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，对于土质及全、强 风化石质路段，应在路面底面超挖 80cm 并进行填前碾压，采用碎石土分层回填、碾压。 、开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不 小于 20cm 土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开 挖至边坡平 台时，预留不小于 20cm 保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面 做成向外侧 4% 的排水 坡。 、路堑施工质量控制与检测 1）、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制 （2） 、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。 （3） 、路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。 （4） 、边坡坡面应平整且稳定无隐患， 局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变 形、开裂。 （5） 、土方路基检验标准见下表 土方路基检验标准 项 次 检杳项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速、一级公路 1 压实 度 （ % ） 零填及挖 方 （m） 0 ? 0.30 按附录B检查密度法：每200 m每压实层实测4处 0 ? 0.80 96 填方 （m） 0 ? 0.80 96 0.80 ? 1.50 94 1.50 93 2 弯沉（0.01mm） 不大于设计计算值 按附录H检杳 3 纵断高度（mm ） +10 -15 水准仪：每200m 测4断面 4 中线偏位（mm ） 50 经纬仪：每200m 测4点，弯道加HY , YH两点 5 宽度（mm ） 符合设计要求 米尺：每200m测4 处 6 平整度（mm ） 15 3m直尺：每200m 测2处X 10尺 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200m 测4个断面 8 边坡 符合设计要求 尺量：每200m抽查4 处 、石方路基开挖施工 3.1、开挖方式 松土机械作业法、爆破法开挖程序和破碎锤法相结合。 在施工中灵活使用开挖方法，首选松土机械作业法，如松土机械作业无法开挖时，可以 结合预裂法 爆破施工进行作业，即先进行预裂法爆破，在施工松土机械作业法进行施工。开 挖边坡距设计边坡剩 20-30cm 时，选用光面爆破施工，确保坡面平整 2.2、施工方法 (1)、施工工艺图: 路基放样 地表淸理 排水系统施工表层挖运表