都汶路庙子坪大桥引桥米梁复位加固实施性施工方案.pdfVIP

都汶路庙子坪大桥引桥米梁 复位加固实施性施工方案 1 都汶路庙子坪大桥引桥 50 米 T 梁复位加固 实施性施工方案 第一章 人员组织及施工安排 1 人员组织 5 月 23 日接四川都汶公路有限责任公司通知要求进行庙子坪等大桥抢险施工任务， 我四川路桥集团大桥分公司迅速成立抢险项目经理部，并立即进驻庙子坪特大桥施工现 场开展工作。我部先期进场技术管理人员约 19 ,普通技工 88 人，医生 2 人，共计 109 人。同时开始修建办公、生活及生产临时设施。所用电力全部依靠发电机解决。生活用 水由货车运自施工工地。 2 施工安排 截止到 6 月 24 日，我部配合四川省公路勘察设计院桥检所，检测了 “5.12”汶川大 地震后都汶公路都江堰～映秀段桥梁的损毁情况，包括庙子坪特大桥、新房子大桥、映 秀岷江大桥及金马河大桥等在内的共计 38 座桥梁，以及沿线的共计 78 座各类型涵洞。 下一步工作,我部将按都汶公路有限责任公司通知要求，进行庙子坪大桥主桥箱梁初步纠 偏复位及盆式支座临时抢修抢险施工任务。 3 机械设备及材料组织 已到场大型设备:汽车吊(25T)1台,50装载机 1 台， 250KW 发电机 1 台，50KW 发电 3 机 1 台,10 KW 发电机 1 台，3m 空压机 2 台，运输汽车 3 辆，各类卷扬机 6 台，钢丝绳 8t，施工平台和支架钢管等非机动设备约 100T 。 急需购买设备及材料：砼钻孔机 4 套，灌胶机 4 套（治理裂缝）,150T 同步千斤顶 3 3 40 套（备用 1 套），500 型油泵 20 套，17m 空压机 1 台，30m 拌合站 1 座，GPZ10SX 盆式 2 支座 4 个，81mm 四氟滑板橡胶支座 80 个，不锈钢板 15m ，型钢及钢板200T, 钢筋加工 2 设备 1 套, 振动器 3 套以及工程测量和试验设备各 1 套，钢绳 10T,地材及安全防护设施 等，具体详见附表。 第二章 施工方案、施工方法 1 工程概述 都汶路庙子坪大桥桥型采用 2×50 m （简支T 梁）+125 m +220 m +125 m （连续钢 构）+17×50 m （简支T 梁），桥梁全长 1.44K m 。主桥箱梁采用直腹板的单箱单室结构， 箱梁顶面宽度为 22.5m，底面宽度为 13.0m，两侧翼缘悬臂长4.75m 。梁高由根部13.5m 按 1.5 次抛物线变化至 4.0m 。箱梁顶板除0#块两横隔板间厚 0.5m 外，其余厚 28cm 。箱 梁底板 0 号块两隔板间厚 1.5m，其余厚度按2.2 次抛物线由 1.4m 变化至 0.38m 。腹板厚 度分 1.2m 、0.8m 、0.7m 、0.65m 四个梯度变化。 两岸引桥为 50 米预应力砼简支 T 梁，每孔均由 10 片 T 梁组成。T 梁高 2.6 米。梁肋 中距2.25 米。T 梁预制长度为 50 米，在交界墩处现浇约 1 米长。T 梁的翼缘板和横隔板 下缘按照横坡倾斜，腹板仍保持竖直。 桥台为重力式 U 型桥台。两岸引桥位于弯道上，弯道上的桥墩按平行布置，即桥墩 （盖梁）和桥台台帽平行于直线上的桥墩（盖梁）。 2 5.12 汶川大地震后引桥损毁情况调查 由于5.12 地震灾害造成都汶路庙子坪大桥引桥的波型及防撞护栏在各联跨伸缩缝处 3 两侧最大破坏 1～2 米，横向相对错