公路勘测设计.ppt

5.横断面超高值计算 绕内边轴旋转 （1）圆曲线上的全超高（ZY～YZ或HY~YH） ①外侧路肩边缘超高值hc hc=h1+h2 h1=ai0 h2=（a+b）ib hc= ai0+（a+b）ib ②中心线处的超高值hc＇ hc＇＇=h1＇+h2＇ =ai0+bib/2 ③加宽后的内侧路肩边缘的超高值hc＇＇ hc＇＇=ai0-（a+Bj）ib 2）缓和段上任意断面处的超高值（ZH~HY或YH~HZ） ①临界长度L1 L1/Lc=i1/ ib → L1 =（i1/ ib）Lc 当0≤x≤L1 时 当L1≤x≤Lc 时 外侧边缘超高hcx（任意一个断面） 外侧边缘超高hcx x/hc= hcx /hc → hcx =（x/ Lc）hc x/hc= hcx /hc hcx =（x/ Lc）hc 中心线处的超高值hcx＇ 中心线处的超高值hcx＇ hcx＇= ai0+bib/2 hcx＇= ai0+bib/2 = ai0+b/2×x ib/ Lc 加宽后的内侧路肩边缘的超高值hcx＇＇ 加宽后的内侧路肩边缘的超高值hcx＇＇ hcx＇＇=ai0-（a+Bjx）i1 hcx＇＇=ai0-（a+Bjx）x ib/ Lc 6.缓和段超高缓和段的规定和要求： 适用于四级公路不设缓和曲线而采用超高缓和段； 不同半径的同向圆曲线连接成复曲线； 超高缓和段和加宽缓和段同时存在时，加宽同时在超高缓和段上进行，加宽缓和段取超高缓和段的长度。 超高缓和段采用直线形式，且不得小于10米。; §2.5平曲线加宽 重点:解释平曲线加宽,平曲线加宽设计计算,正确应用《标准》 设置加宽的原因： 1、汽车在圆曲线上行驶时，前轮和后轮的行驶轨迹不同, 较直线 上占据路宽较宽. 2、汽车在圆曲线上行驶时，驾驶员操纵方向盘的轨迹和 理论轨迹不完全相同,较直线上占据路宽较宽.。 设置加宽的规定和要求,《标准》 1、圆曲线半径≦250米时,圆曲线上需要设置加宽； 2、三条以上的车道的加宽，需要另行考虑； 3、加宽应设置在弯道的内侧,圆曲线上全加宽; 4、四级公路的加宽，在需要时可设置成半加宽； 5、加宽值见表2-7；一般情况下，二、三、四级公路采用Ⅲ类加宽，高速、一级公路采用Ⅰ加宽； 加宽缓和段 1、加宽缓和段：为了使路基和路面由直线正常宽过渡到圆曲线全的加宽值,设置的一过渡加宽缓和段 2、加宽缓和段长度的确定 （1）既有超高，又有加宽时，以缓和曲线或超高缓和段长度作为加宽缓和段长度 （2）无超高，有加宽时，以缓和曲线或不小于10米长度作为加宽缓和段（取5的整倍数） 加宽方式和加宽值计算 （1）正比例方式加宽（外接法加宽） Bjx/ Bj=x/ Lc → Bjx =xBj/ Lc (使用于二、三、四级公路) （2）高次抛物线过渡;§2.6 中桩的坐标的计算 重点:测量坐标系统的建立,掌握中桩的坐标的计算方法, 并能进行中桩的放样. 测量坐标系统 1.大地坐标系统 2.高斯3°平面直角坐标系统 3.平面直角坐标系统 中桩的坐标的计算方 1.方位角 Ai= β △Y＞0 △ X ＞0 Ai=180°- β △Y＞0 △X ＜0 Ai=180°+ β △Y＜0 △ X＜ 0 Ai=360°- β △Y ＜0 △ X ＞0 2.坐标计算 Xi+1=Xi+DcosAi Yi+1=Yi+DsinAi 3.中桩坐标计算 圆曲线起点、止点坐标计算 起点坐标计算 Xzy=Xjd-TicosAi-1 Yzy=Yjd-TsinAi-1 圆曲止点坐标计算 Xzy=Xjd+TconAi-1 Yzy=Yjd+TsinAi-1 圆曲r任意点坐标计算…………. ;§2.7 行车视距 重点:解释行车视距,视距的