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- 2021-04-23 发布于山东
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选择性必修2 第五单元:交通与社会变迁
第12课:水陆交通的变迁;一、预习反馈;6.元朝在全国遍设( ),构成了以大都为中心通向全国乃至境外的( )交通网。
7.( )是人工开凿的河流。秦始皇开凿的( ),沟通了( )和( )两大水系。隋朝的大运河以( )为中心,沟通中国南方和北方。元代完成的( )运河,全长1800千米,为世界之最。
8.法国( )运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。
;(二)对海洋的探索与全球航路的建立
1.汉武帝时期,已初步形成( )、( )两条航线。
2.宋元时期,( )和( )极大进步,使中国海船能够横渡大洋,持续航行。
3.郑和下西洋,最远航行至( )和东非沿岸等地,其规模是历史上罕见的。
4.新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过( )建立了直接联系,环球交通网逐渐建立。
5.1869年开通的苏伊士运河连接了红海和( )
,成为亚非和欧洲之间最近、最直接的水上通道。
;(三)工业革命与交通的发展
1.19世纪上半期,( )成为欧美各国陆路交通的主干,人类步入“ ”。
2.1881年,中国人在自己国土上建立的第一条实用铁路是( )。1909年竣工的( )铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。
3.到1911年,外国人控制的中国铁路占总里程数的( )。
4.1807年,美国人( )发明了( )。
5.1866年,中国第一艘蒸汽动力轮船“ ”建成并世行成功,揭开了中国近代造船业的序幕。
6.1872年,官督商办的( )在上海成立,成为中国近代航运史上的里程碑。
;总结探究;二、图说历史; 古罗马四通八达的道路是其举世闻名的成就之一,“条条大路通罗马”的谚语流传至今虽然转变了意思却仍然可以让人联想到其曾经的辉煌。
古罗马的道路设计考虑周全,在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件,在道路勘察中会使用各种仪器进行测量,并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。?? ?
;古罗马在造桥和开凿隧道上展现出高超的技术能力,如公元前 3 世纪,罗马人就掌握了拱券技术并迅速运用于桥梁建设中,此后桥梁的建造基本上采用石制结构,石拱桥被大量建造;在开凿隧道方面,古罗马有成套的钻探、挖坑、掘巷道、照明、通风、打桩、运送和测量的新方法,有研究者认为直到中世纪晚期的时候,世界上还没有国家能与之比肩。
;古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑,一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文,上面记载着道路的名称,道路归属于那个城市管辖,该城与罗马城之间的距离,沿路将要到达下一个城市的名称和距离,还有道路的创立者或修建者的名字,帝国时期,还刻有在位皇帝的名字和在位时间以及一些对皇帝歌功颂德的赞语等。目前保留下来的里程碑约有4000多个。除了里程碑外,道路两旁还会有一些界碑或木制标牌, 给行人们提供了沿途的各种信息。
?;;;;;;;(二)对海洋的探索与全球航路的建立;;;;;(三)工业革命与交通的发展;【史海拾遗】;【史海拾遗】;三、“一带一路” 话古今;;思考探究:“一带一路”建设的世界意义?;感知高考:阅读材料,完成下列要求。(12分)材料;2018年高考2卷:41.阅读材料,完成下列要求。(25分)
材料 中国是大豆的故乡,甲骨文中就有关于大豆的记载。先秦时期,大豆栽培主要是在黄河中游地区,“豆饭”是人们的重要食物。《齐民要术》通过总结劳动人民长期的实践经验,认识到大豆对于改良土壤的作用,主张大豆与其他作物轮种。唐宋时期的文献中都有朝廷调集大豆送至南方救灾、备种的记录,大豆的种植推广到江南及岭南……从古至今,各式各样的豆制品是中国人喜爱的食物,提供了人体所需的优质植物蛋白。
1765年,大豆引入北美,最初作为饲料或绿肥。19世纪60年代,豆腐在美国开始被视为健康食品。19世纪末,大豆根瘤的固氮功能被发现,在美国干旱地区推广种植。至1910年,美国已经拥有280多个大豆品种。1931年,福特公司从大豆中开发出人造蛋白纤维,大豆成为食品工业、轻工业及医药工业的重要原料。1954年,美国成为世界上最大的大豆生产国,种植面积超过一亿亩。大豆在南北美州都得到广泛种植,美洲的农田和中国人的餐桌
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