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试论汽轮机检修中的汽缸法兰变形处理工艺 Abstract： The deformation of cylinder flange is more common in steam turbine， which affects the normal operation of the equipment， reduces the operation efficiency， and may also lead to safety problems. Based on this， this paper takes the types and causes of cylinder flange deformation as the breakthrough point， and then on the basis of this， emphatically analyzes the treatment technology of cylinder flange deformation in steam turbine maintenance， and gives the treatment principles and all kinds of common methods， including return treatment， sealant treatment and repair welding treatment and so on. Finally， an example is given to supplement the above theory， which provides a reference for the subsequent flange deformation treatment. Keywords： steam turbine overhaul; cylinder flange deformation; sealant treatment; repair welding method 前言 汽轮机是现代工业生产不可或缺的重要设备，也作为大型器械的核心动力装置。该设备属于旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。在汽轮机的汽缸中，法兰变形问题时有发生，主要影响设备作业效率，降低有用功，该问题的产生原因多样，需要给予有效处理，本文就汽缸法兰变形处理工艺进行分析。 1 汽缸法兰变形的类型和原因 1.1 汽缸法兰变形的类型 结合现有资料，可以发现汽缸法兰变形的类型主要包括结合面变形、进汽部位变形、其他部位变形三种。结合面变形问题最为多发，约占法兰变形总数的40%到60%左右。在压力较高和中等压力汽缸的结合面，变形问题最为严重，主要体现为法兰密封面的性能下降，难以与其他部位完全吻合，会直接导致汽轮机作业效率下降。如2021年某地火电厂汽轮机出现作业效率下降问题，设备输出力功率应为680MW，实际输出较此下降5%，经分析发现高压汽缸内的法兰与螺栓等零件间出现难以吻合的问题，平行方向上的变形量超过0.7mm。 进汽部位变形的问题多见于大型设备、高压汽缸。该问题主要原因为持续高压作业导致设备零部件过负荷运行，出现轻微形变后无法自恢复，并在后续工作中渐渐加大，最终引发变形问题。表现为法兰过渡位置以及周边位置的普遍变形，难以通过某一个零件的处理实现问题解决。其他部位的变相包括螺栓变形、啮合部位缺损变形、轴承变形等等。如2021年某地冶金工厂的大型汽轮机，出现效率下降问题，检修发现汽缸外缸中分面位置的螺栓出现损坏，无法有限连接相关零件，出现0.4mm左右的缝隙，使蒸汽外泄、设备效率下降。 1.2 汽缸法兰变形的原因 目前来看，汽缸法兰变形的原因包括三个方面，即负荷变化、缸内温度变化以及设备老化。负荷变化导致的法兰变形可能瞬间发生，该因素导致的法兰变形问题占比虽然不大，但处理上较为复杂。如火电厂的汽轮机，其单个工作日的工作负荷存在明显的变化，早间工作压力大，午间、晚间则低负荷、停止工作，在负荷变化的过程中，汽缸法兰在蒸汽冲击和温度影响下，出现很多循环式的物理变化，包括热胀、冷缩等，超过其自恢复上限后，会产生小幅的形变，最终积累为明显的变形。设备老化导致的形变，是汽缸法兰变形的主要原因。该因素存在长期、持续影响法兰工作能力的特点，如应力变化，即便技术人员能够熟练操作设备，不同负荷压力、不同的受力方向会持续使法兰出现结合面吻合度下降的问题。连接处的螺栓以及周围零件也均会在长期工作中出现不同程度的老化。 2 汽轮机检修中汽缸法兰变形的常见处理工艺 2.1 处理原则