汽车车身制图.ppt

φ16 网格线全车必须保持一致，用细实线绘制； 网格间距为200mm（大车为200的整数倍）； 网格线的两头需按要求绘制坐标标记： （或4X） 网格线绘制要求 ⑴、坐标标记及其里面的文字一律水平书写； ⑵、所有内容注入直径为16mm的圆内（任何比例图中D=16）； ⑶、字母均为大写字母； ⑷、当图纸≥A0时，坐标线上下左右均需标记； 当图纸＜A0时，水平线标左端，垂直线标上端； ⑸、字母及数值为7号字。 1：1内部油泥模型 1：1内部模型 目的： 1、检验内部布置尺寸（考虑上下车方便性、乘 坐舒适性、操纵方便性、视野是否良好…） 2、检验内部造型效果 三维数模 车身总布置图 1:5彩色效果图 1:5油泥模型 三坐标测量仪测量模型外形 车身曲面重构及结构设计 图纸设计 模具设计 数控加工 实物模型或样件 获取点云 车身 主模型 结构、特性分析计算 产 品 三坐标测量仪 三维数模 二维数模 二维数模 点云 补充内容： 一、汽车车身介绍 1、汽车车身——驾驶员工作场所，容纳乘客和 货物的空间，是车身本体及福建的总成。 2、车身本体 轿/货车车身本体（白车身）——是车身结构 件及覆盖件的焊接总成。 客车车身本体——由车身骨架与车身蒙皮构成的 组合体。 3、白车身的构成（white body） 车身壳体——指纵、横粱和立柱等主要承力元件 及与他们相连的板件组成的刚性空间构架。 覆盖件（5大总成）：顶盖、地板、前围、后围、侧围 车身结构件 车身覆盖件 车身焊接总成 三维数模 车身主要总成： 1、顶盖总成 2、侧围总成 (前后翼子板、前后车门、门框) 3、前围总成 车门总成数模 4、后围总成 5、地板总成 二、车身制造工艺（冲压、焊接、涂装、装配） 1、冲压工艺（防止开裂、起皱） 主要工序： 剪切落料、拉深、弯曲、冲孔、翻边翻孔、胀形、 修边整形 2、焊接与装配工艺 主要工序： 点焊、电弧韩、对焊、CO2气体保护焊、凸焊、 铆接、粘接… 3、涂装工艺 第二章 汽车车身制图QC/T　490—2000 一、车身制图的一般规定(单位：mm) 1、布置图、零件图、总成图中，车头一律朝左； （允许采用透明画法，表征内部布置） 2、二维图须绘制网格线,三维必须按同样的坐标系设 计； * 汽车车身制图 汽车总成 底盘系统 传动系统 车身系统 发动机系统 曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系 冷却系 润滑系 启动及点火系 车身结构 车身前后钣金件 车门及附件 座椅及附件 车身附件 车身内饰 暖风空调系统 离合器 变速器 减、差速器 传动系统 车轮与车桥 悬架系统 转向系统 制动系统 电器系统 启动及点火 照明和信号 仪表系统 辅助系统 电器系统电路 产品定义 产品总布置 造型概念设计 车身总布置 人机工 程设计 造型效果图 贴线图 油泥模型 点云扫描 建立三维 数学表面 结构工艺及材料 设计与分析 车身系统 结构设计 与匹配 各大系统或 总成三维设 计与匹配 零部件及独立 总成三维设计 功能评价、法 规及性能校核 整车优化设计 CAE分析及仿真 综合评价 二维工程 图纸设计 制造、维修和市场反馈 底 盘 系 统 优 化 电 器 系 统 优 化 其 它 系 统 优 化 车 型 系 统 优 化 发 动 机 系 统 优 化 产品定义 产品总布置 拆解样车 拆解样车工艺 定位测绘 点云扫描 建立三维 数学表面 结构工艺及材料 设计与分析 车身结构 三维数据 各大总成或 系统三维数据 零部件及独立 总成三维数据 功能评价、法 规及性能校核 整车优化设计 CAE分析及仿真 综合评价 二维 图纸设计 制造、维修和市场反馈 底 盘 系 统 发 动 机 系 统 电 器 系 统 优 化 其 它 系 统 优 化 车 型 系 统 优 化 车 身 系 统 绘制1:5车身布置图 绘制1:5彩色效果图 制作1:5油泥模型 绘制1:1线型图 制作1:1油泥模型 制作1:1内部模型 绘制车身主图板 绘制车身内外覆盖件图 制作车身主模型 模具设计、加工 图纸设计 初步设计 技术设计 风洞试验 风洞试验 传统车身设计流程 车身总布置图：根据整车布置给出的初步尺寸， 如总长、总宽、总高，轴距，轮距，轮胎规格， 发动机、底盘、操纵机构等的具体布置位置，通 过校核和布置，确定以下内容： 1、操纵机构：方向盘、变速器操纵杆… 2、前围板位置（考虑发动机可接近性、钢盖拆卸、 火花塞拆卸…）； 3、地板高度：车架+弹性元件（及间隙）