工作面人工运料安全措施.doc

PAGE 3221-2工作面回撤补充安全措施 编制单位：技术科 施工单位：采煤一区 编制时间：2013年10月17日 3221-2工作面回撤补充安全措施 为确保证3221-2工作面回撤及回车过程中为 “装、运、卸、码放”过程中发生意外事故,特编制措施如： 一、施工地点：3221-2工作面 二、工作任务：3221-2工作面回撤、拉运支柱及物料。 三、安全技术措施 1、所有参加 人员必须熟悉本作业地点安全情况，发现问题必须先处理后再施工 2、回撤及运输具体工作有工区根据现场进行分配，作业人员分工作面专业人员和非专业人员进行作业施工。 3、施工时必须先清理好施工现场及施工路线中杂物及障碍物。 4、施工人员施工时要分工协作，专业人员要负责工作面内回撤重点工作。 5、在整个施工过程中必须有一名跟班区长、安监员统一指挥行动，参加施工人员必须精力集中，否则不得参加施工。 7、在施工过程中，必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况，发现异常，立即采取措施进行处理，处理安全后方可继续作业。 8、人员外运支柱和物料时，必须保持2-3米安全间距。 9、外运2.5-2.8米单体液压支柱由于较重，要求必须有两人抬，在抬放过程中要轻拿轻放，以防碰伤手脚。 10、巷道过矮的地方严禁用肩扛。在抬支柱时要抬好抬牢，以防支柱掉落伤人。 11、在抬支柱时，两人要紧密配合、同起同放、步调一致,严防配合不好而发生碰手碰脚事故. 12、在拉运支柱时，由于工作面坡度大，要求在拉运过程中要站稳抓牢，以防滑倒伤人。 13、所有物料及单体支柱必须按规定回撤干净，回撤的物料不得乱拽乱放，必须按要求存放在指定位置并归类码放整齐。 14 将所有物料及单体支柱必须装运到矿车及专用平板车内，装运物料不得超过规定，以防窜出伤人。 15、在装料过程中严禁与工作无关人员靠近。装单体液压支柱时至少2-3人合力装车，装车的手面严禁担在矿车或平板车边沿。 16、施工过程中必须指定专门的安全监护和管理人,对整个“装、运、卸、码放”过程进行安全监护和管理. 17、装料时必须按规定将材料装整齐,材料距矿车边沿至少要留0.3米以上的空间,严禁将料装满或超过矿车边沿. 18、对于超过矿车长度的材料,根据矿车在付井的下放方向装好,且用麻绳或铁丝捆绑固定好,防止物料在运行过程中坠落而发生意外事故。 19、装料或卸料是必须轻拿轻放、轻装轻卸,严禁放料人员将物料和单体液压支柱扔进矿车或平板车内，防止导致物料损坏或发生意外事故. 20、过多的材料不能及时运走时，要分类码放整齐,严禁混合堆放或将物料堆放在轨道上. 21、从工作面往指定点人工拉运支护材料时必须按井下运料路线小心搬运,确保物料完好无损,且保证搬运人员的安全. 22、物料及单体支柱装车固定捆绑的要求： = 1 \* GB2 ⑴用平板车装运单体支柱、顶梁、背板钢棚等，运送时车底部要垫皮子或其他物料进行软接触，以防运输时打滑，严禁出现铁碰铁现象。 = 2 \* GB2 ⑵物料及单体支柱装车前，必须首先考虑车辆安全间距是否满足要求，如不具备，人员不得在一侧装车，必须到安全位置装车，装车时非工作人员不得靠近，所有人员应远距离装车位置，装车前，应事先垫好衬物，待物体放置平稳后，再装入物料，在装车过程中要做好自保互保工作，多人协同施工时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；施工人员的手脚及身体其它部位放位应安全，并留出安全躲闪余地，拖、拉、扛、抬、撬，要相互叫应好，一齐用力。防止意外事故发生。施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。 23、 绞车运输 一般规定 （1）所有下井人员，必须遵守“行车不行人制度”及提升运输的有关规定，严禁坐在轨道上休息。 （2）运送物料人员必须熟悉运输线路情况，车辆装载不准超高、超宽，并捆牢打紧。运送超高、超重、超长等特殊物件必须使用专用车，并制定特殊措施并严格执行。 （3）绞车司机必须熟悉绞车操作顺序及线路变坡情况，心中有数； （4）物料的码放不得侵占人行道，距轨道外缘的安全间隙不得小于0.7m。 （5）利用小绞车运送物料设备时，必须严格执行小绞车使用申请制度，配齐司机和信号滑头工。各岗位工必须持合格证上岗，并严格按现场悬挂的本岗位作程序操作。 （6）信号滑头工联环前，必须对提升区段内的信号系统、挡车器、滑头、保障三环、销子、道岔和滑头25m内钢丝绳进行认真检查，发现问题必须汇报处理好，处理好后，方可正常提升。严禁用滑头带车，严禁超挂车，严禁用非标准连接装置联车。摘挂滑头、保销环，必须待车停稳后进行，要伸开臂，闪开身，禁止将头或身体伸入车辆之间。 （7）小绞车司机下井前必须到调度室办理小绞车准用单，并持准用单上岗，开车前，要对绞车工作闸、制动闸、闭锁闸、控制系统、固定、钢丝绳，车房支护及信号设施等进