盾构法隧道施工安全专项保证措施.doc

盾构法隧道施工安全专项保证措施 盾构机下穿建（构）筑物、管线防护措施 （1）施工前组织专门的建（构）筑物、管线调查小组，详细进行沿线建筑物结构及基础类型、房屋入户调查、地下管线等相关资料的调查工作，根据实际调查结果，采取相应的预防保证措施，对于危房等安全状况较差的建筑物要请专业机构进行评估，能保留的则采取加固措施，不能保留的则坚决予以拆除。 （2）施工期间严格控制盾构机的工况及操作参数，减少地层损失；及时注浆，减少地层变形。 通过对盾构掘进时地面变形曲线进行实测反馈，不断调整、优化掘进参数，以验证选择施工参数的合理性，保持盾构开挖面的稳定。掘进时降低掘进速度，使盾构慢速通过，同时调整掘进参数，保持土压平衡；及时进行纠偏、加大注浆量等工作。 （3）加强地面沉降监测，尤其要对沉降敏感的重要建（构）筑物、管线（水管、光纤、煤气管等）布点监测，并根据观测结果调节观测的重点和频率； （4）盾构通过建（构）筑物、管线后，需实时进行动态监测，并对建（构）筑物、管线在进行详细检查，对损坏处及时进行修补。 隧道内运输安全措施 （1）有轨运输作业应符合下列规定： （2）车辆装载界限：斗车高度不应大于400mm，并不得超宽；平板车高度不得大于1m，并有可靠固定措施，宽度不得大于150mm。 （3）车辆不得超载，列车连接可靠，并设有刹车装置。 （4）两组列车同方向行驶时，其相距不应小于60m，人推车辆时不应小于20m。 （5）轨道外堆料距钢轨外缘不应小于500mm，高度不应大于1m，并堆码整齐。 （6）车辆运行中不得挂摘作业，严禁非司机驾驶。 （7）机动列车在视线不良弯道和通过道岔和错车时，行车速度不应大于5km/h；在其他地段不应大于15km/h。人推车辆速度不得大于6km/h。 （8）轨道应随开挖面及时向前延伸，装卸车处设置车挡。 管片堆放及吊装拼装安全措施 （1）合理安排管片堆放场地，做好所有管片运送、吊装和堆放安排。 （2）管片存放及吊装应防止超额应力和损伤。检查中发现有损坏的或不符合标准的管片应在其内表面做好无法涂改的标记并清退出场地。 （3）场地上堆存的管片应该放置在事先准备好的水平基础上。当管片堆放多于一层时，应设置衬垫以保护其边缘，同时确保堆放稳定。 （4）单体管片的运输、存放和装卸应避免其表面、边缘和尖角的损害，并防止管片内应力增加。 （5）管片安装前应有遮盖和保护。 （6）保护管片的接触面及密封垫以免在运输过程中损害。 （7）每一管片内表面应铸有浇注日期，标注完每环的内径和报请监理工程师批准过的综合编码，以便辨认管片在环中的位置及衬砌的类型。 （8）注记的尺寸及字体须经监理工程师批准。而且，浇注日期应按监理工程师同意的方式，在每块管片浇注后，不可涂改地标注在管片内表面。 （9）管片拼装人员须经培训，方可上岗施工。 （10）管片工作面、拼装位置挂好醒目的警示牌及操作规程。 （11）严格执行举重臂旋转范围内严禁站人的规定，重点检查、抽查。 （12）管片驳运人员，严格执行内丝口至少≥3cm的要求。 气压法进舱作业安全保证措施 （1）开仓操作，必须经项目经理与总工程师许可后进行； （2）开仓作业的一切准备工作必须提前做好，一旦开仓必须保证作业立即开始； （3）做好开仓作业组织，确保施工的有序、连续，尽快完成施工； （4）在进行开舱作业期间，所有的安全通道都要保证畅通，不允许杂物堆放妨碍人员通行； （5）制定专门的开仓和进仓作业的安全技术措施交底书，对所有参与开仓过程的施工人员进行全面的技术交底，达到所有人员熟悉进仓作业程序和相关要求； （6）开仓后先观察掌子面的稳定情况，经判断稳定后，再进入土仓作业； （7）在作业过程中必须由专人负责掌子面稳定情况观察，一旦发现异常及时撤出施工人员，并关闭仓门，经观察，有坍塌发生时，在可能的情况下必须立即进行处理，若坍塌现象严重必须立即关闭仓门； （8）在开仓前保压及进仓检查刀具过程中，在盾构切口里程20×20m范围内的地面设置警戒线，并派专人24小时值班。 （9）对盾构切口里程20×20m范围内的地面实施全天24小时监测，并将监测结果及时上报。 （10）进舱作业安全注意事项： A、开仓前检查通讯联络设备，照明应急设备，备好急救药品；进仓人员必须进行体检和培训。 B、要求进舱人员都能适应高气压环境的体格条件，凡患有上呼吸道慢性疾病的患者，慢性化脓性中耳炎，咽股管不通者，慢性肺部疾病患者，支气管哮喘，支气管扩张，肺结核患者，血压过高者，活动性消化道出血者，肝脏、肾脏等均不宜作入舱人员； C、进行压气作业的人员在作业前不许饮酒,作业过程中不许饮用含有酒精的饮料，在压气作业过程中不许吸烟；初次进入压气仓内时，应先通风或通氧气； D、作业过程，人员感觉有胸闷等异常现象时要通知接应的监护人员；监护人员不得离开岗位；