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交通规划与管理中的人文学思想;一、交通规划与管理遇到的人文 问题;
投资、建设、技术等是快变量,人文是慢变量
快变量大多是交通系统成果的标志
慢变量往往成了交通发展的制约
社会评价体系中,普遍重视快变量的成果,而忽视慢变量的作用; 投资—解决有无问题,投多少,如何分配?与其说是资源再分配,不如说是权利再分配,利益再分配
技术—保证各项设施和管理的科学性
人文—包括政策法规、观念意识、执法监督、守法风气等,如何根据科学规律和交通参与各方的本质来建设和谐交通是一项重要课题
交通规划中的人文因素越来越显示其重要性,Mayer说:规划是技术和艺术的结合,我们也深刻地体会到:交通规划与管理更多地蕴含着人文社会科学的内容
人文和哲学引领社会,技术和投资改变进程; 衡量手段是不是科学,不能只看他本身的技术是否先???,要看它离目的多远
比如,衡量公交是否优先,不是看公交有了什么设备,有了什么技术,而是要看有选择可能的出行者是否优先选择公交
没有先进的手段,达不到目的,但手段不是目的。
智能交通不但能提高交通系统的科学性,还能监督出行行为,保证法规实施,但不是交通运输的目的。
又比如:买一辆国产车,放在客厅里不开,除了运输的目的没达到,其它的目的都达到了,这是新时代“皇帝的新衣”;5、科学设计与交通参与者的守法意识;;五、交通人文学的架构;;
;二、解决交通人文问题的途经;三、交通人文学的理论体系框架;四、交通人文学要解决的问题;五、我国交通系统中技术的先进与人文的落后的思考;六、结论与对策;谢谢各位!;1、Genius only means hard-working all ones life. (Mendeleyer, Russian Chemist)? 天才只意味着终身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:03
2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒,而是机会之杯。二〇二〇年八月五日2020年8月5日星期三
3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的,但它的果实是甜蜜的。11:038.5.202011:038.5.202011:0311:03:108.5.202011:038.5.2020
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为,半途而废永远不行8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:10
5、You have to believe in yourself. Thats the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己,这是成功的秘诀。-Wednesday, August 5, 2020August 20Wednesday, August 5, 20208/5/2020
6、Almost any situation---good or bad---is affected by the attitude we bring to. ----Lucius Annaus Seneca差不多任何一种处境---无论是好是坏---都受到我们对待处境态度的影响。11时3分11时3分5-Aug-208.5.2020
7、Although the world is full of suffering, it is full also of the overcoming of it.----Hellen Keller, American writer虽然世界多苦难,但是苦难总是能战胜的。20.8.520.8.520.8.5。2020年8月5日星期三二〇二〇年八月五日
8、For man is man and master of his fate.----Tennyson人就是人,是自己命运的主人11:0311:03:108.5.2020Wednesday, August 5, 2020
9、When success comes in the door, i
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