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米面油配送突发情况的应急处理方案 一、突发交通事故及其处理措施 1、 食材配送过程中发生交通事故，当事人应立即进行自救，并 报警。电话：122 （交警）、119 （消防）、120 （急救），应筒明讲清事 故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护 现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、 当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安 全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。 3、 对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地 取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带 妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤 害减至最低程度。 4、 若发生粮油泄露至附近水域造成污染，尽早告知消防官兵带 好除油过滤装置。 5、 保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并 做好各项善后工作。 6、 发生一次死亡事故应在30分钟之内报告当地交通主管部门。 7、 现场事故处理完成后，当事人将情况反应给配送中心，以便 配送中心组织协调各个方面做好重新配送方案，保证供给。 三、突发自然灾害及处理措施 1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害如暴风雨、暴风雪、 冰雹、泥石流、洪水等突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者 交通主管部门的统一调度、指挥。 2、 遇有自然灾害，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报 告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交 通主管部门报告）。 3、 投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的再 用车：车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶 员连续驾驶时间不得超过3小时。 4、 参运应急人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条 件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。 5、 接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规 定时间内到达指定地点集合，旦必须由道路运输经营者亲自带队。 6、 执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急 预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请 示、汇报，协调解决好各项工作事务。 7、 配给中心做好道路运输保障工作，确定多条道路运输方案， 应对突发性自然灾害保证粮油供给。 四、食品质量安全事故及其处理方法 粮油行业质量分析 总体来讲，我国粮油加工行业小型分散，以民营（含个体）企业 为主（占70%以上），从业人员整体素质较低。正是因为这个原因， 各级行政管理部门的质量监管难度相当大。国家监督抽查制度的实施, 极大地促进了粮油行业整体质量的改进。在20世纪90年代前后，粮 油产品质量国家监督抽査主要是以质量指标为主，当时的加工水平有 限，容易导致质量不稳定，近些年，则主要以卫生为指标尤其是涉及 人员安全和消费者权益的指标为主，对推动全行业的质量水平提高发 挥了重要的作用。目前，大中型粮油骨干公司的抽样合格率己经基本 保持在了一个较高的水平，其产品卫生指标基本达到了 100%合格。 其中小包装食用植物油的质量提升最快，连续几年的抽査的合格率达 到了 95%以上，大米的抽查合格率也在90%以上。 目前粮油行业还存在一些质量问题，主要有： 大米：多在集贸市场或批发市场进行销售的部分大米包装标识不 清，个别大米产品包装上明示的公司标准是未经标准管理部门备案的 标准，属于不合法标准，同时还发现其标准规定的指标均低于国家强 制性标准中的指标，还有个别公司在无标生产，一些个体经营者用矿 物油，食用汕对陈、次、劣质大米进行上光处理，欺骗消费者，谋取 暴利，一些经营者在大米中随意添加物质的现象比较普遍，此外，由 于目前国内对免淘洗米尚无标准，少数生产公司在不具备生产设备的 条件下，将经过多次打磨而成的产品也称之为免淘洗米，使消费者无 法辨识。 面粉：部分公司过氧化酰（即小麦粉增白剂）超标准使用，在小 麦粉中非法添加吊白块、使用漠酸钾作为品质改良剂等问题依然存在。 食用植物油：食用植物油中酸价超标，过氧化值项目不合格、浸出油 溶剂残留量项目不合格、280C加热试验项目不合格（此项目不合格 表明所检样品是毛油或是毛油虽然经过初步精炼但还不能达到四級 油、三级油在此项目上的质量要求）等问题还存在于一些产品中。另 外，由于生产、经营渠道、储存、保管等原因，造成散装油质量较差。 一些地区的植物油市场上，以次充好、以假乱真情况较为严重，如将 毛油当三级或四级油进行销售，将低价位的植物油掺入高价位植物油 中进行销售等。 明英商贸有限责任公司对以上质量问题的处理措施： 大米和面粉：本公司采用的是西安佳惠有限公司所生产的特粳米 （符合国家标准GB1354-2009二级标准要求）和陕西陕富面业有限责 任公司的特一面粉（GB1355-