船舶柴油机考试题.pdfVIP

第二十九套 C ． Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ 1. 柴油机是热机的一种，它是（ D ）。 D ． Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ A ． 在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力 8. 在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形 机械 活塞式柴油机（ A ）。 B ． 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对 A ． 高 外做功的动力机械 B ． 两者相同 C ． 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式 C ． 低 动力机械 D ． 随机型而定 D ． 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式 9. 关于活塞环气密机理不正确的说法是（ D ）。 动力机械 A ． 第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表 2. 内燃机的热效率最高的原因是（ B ）。 面密封 A ． 柴油热值高 B ． 第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环 B ． 内部燃烧 压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压 C ． 转速高 在滑动表面缸壁上 D ． 增压压力高 C ． 第二次密封比第一次密封更重要 3. 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称 D ． 没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封 为（ B ）。 10. 刮油环的作用是（ C ）。 A ． 有效压缩比 A ． 散热 B ． 几何压缩比 B ． 气密 C ． 实际压缩比 C ． 刮油、布油 D ． 行程失效系数 D ． 磨合 4. 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为 11. 活塞环的轴向磨损会使环的（ A ）。 （A ）。 A ． 天地间隙增大 A．130°～ 150° B ． 搭口间隙增大 B．100°～ 120° C ． 背隙增大 C．150°～ 180° D ． 自由开口间隙增大 D．110°～ 130° 12. 柴油机活塞的振荡冷却效果好坏， 取决于 （D ）。 5. 二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是 A ． 冷却液的循环流动速度 （ B ）。 B ． 冷却液的惯性振荡速度 A ． 转矩比四冲程机均匀 C ． 冷却空间的容积大小 B ． 功率为四冲程机的两倍 D ． A＋B C ． 换气质量比四冲程机差 13. 活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是 D ．