基于集约型用地的城市道路交叉口用地规划控制策略研究.docxVIP

PAGE PAGE 1 基于集约型用地的城市道路交叉口用地规划控制策略研究 【摘要】本文围绕城市道路交叉口建设用地的预留难的问题，提出了一种基于集约型策略的交叉口用地红线控制方法。通过整合道路网络规划分析方法、交叉口流量预测技术、道路交叉口工程设计规范，形成了以路网分析控制节点型式、以道路工程参数化标准控制节点道路结构边线为思路的精细化交叉口用地控制方法。其中，利用 GIS 地理信息平台对交叉口节点选形和周围用地控制优化进行定量分析、统计技术大大提高了节点选型的效率；制定交叉口设计主要技术标准体系对交叉口规划进行标准化操作，实现规划与工程措施的参数对接。 【关键词】交叉口；土地管理；集约；精细化；GIS；交通设计 概述 随着我国城市的爆炸式发展，城市规模和人口急剧增长，道路交通体系日趋庞大，针对老城区的道路拓宽改造和新区的道路新建工程都已排上发展日程。道路规划对道路建设用地进行红线控制，为改拓新建工程预留了可能性。而道路交叉口节点规划在整个道路体系规划中多有缺失，在现有城市道路体系中，对交叉口节点处的土地利用缺乏明确的指导意见，往往由于交叉口周边地块的开发导致节点改造工程的用地紧张甚至产生大量建筑拆迁，既造成了工程建设投资的增大，也延长了建设周期。 为了减少征地拆迁、提高城市土地和资金的利用效率，建立一套针对道路交叉节点用地的系统控制方法，对城市交通系统发展至关重要。因此，在