换装龙门架换装T梁施工方法创新.pptx

组长：李永勤 发布人：王同元 小组名称：中南通道架梁二项目部QC小组;一、课题介绍;一、课题介绍;一、课题介绍;1、小组概况;QC小组成员情况;? 中铁十二局集团第三工程有限公司中南通道架 梁二项目部QC小组成员共8名，组长李永勤，由项 目部管理层、技术人员和操作人员组成，成员都是 原单位的QC小组活动骨干，对现场施工质量控制 方面具有丰富经验，曾多次组织过QC小组活动， 并取得过很好的成效。;2、小组活动计划表 为实现课题目标 ，我小组进行了详细的计划安排，具体安排入下表：;三、选题理由;三、选题理由;三、选题理由; 桥名;桥名;三、选题理由;四、设定目标;四、设定目标;四、设定目标;五、提出方案，并确定最佳方案;换装龙门架换装T梁施工方法创新方案亲和图;五、提出方案，并确定最佳方案;（1）提高运梁炮车就位效率;（2）提高捆梁钢丝绳捆梁速度;（3）提高龙门架油缸顶升效率;通过上述方案必选，最终我小组确定的最佳方案见下框;六、制定对策;序 号;七、对策实施;实施一：增加一台卷扬机将副炮车牵引就位 2、在后侧龙门架处安装一定滑轮，在龙门架中部安装一地锚钢丝绳，卷扬 机钢丝绳通过定滑轮与地锚连接改变其方向，使其牵引副炮车方向与龙门架 方向一致，见如下示意图;实施一效果检查： 副炮车在换装龙门架外面通过卷扬机牵引就位，由于钢丝绳位于 龙门架中心部位，使副炮车就位方便快捷，且仅需一人即可操作，降 低了施工时间与消耗人工；根据现场统计，副炮车就位仅需2分钟即 可，达到了预期效果。;实施二：改变现有钢丝绳结构形式，将现有单根钢丝绳改变为2根 钢丝绳对接，提高挂绳速度 1、重新加工钢丝绳，钢丝绳结构形式由原单根钢丝绳结构改为2根钢丝绳 对接形式;2、与公司钢构加工厂合作，设计了一种简洁、易用的钢丝绳连接装置，方 便现场施工,最终设计连接构件结构如下图所示：;实施二效果检查： 通过上述实施，施工人员在换装过程中，由2名操作 人员站在运梁拖车上即可完成全部操作，大大降低了挂钢 丝绳施工难度，减少了施工人员的工作强度，且加快了施 工效率。;实施三：增加一套简易的油缸顶升速度控制装置，方便施工人员操作 1、小组成员通过现场研究分析换装龙门架施工工作原理，制作出如下 图所示一套简易控制两侧油缸顶升速度装置:;2、该简易控制装置工作原理： 当两侧龙门架油缸高度一致时， 配重刻度尺的中心位置与龙门架卡住 刻度尺的钢筋高度一致，当单侧油缸 顶升时，由于龙门架两侧所产生的高 度差带动其连接的软钢丝绳挂着的配 重刻度尺上下活动，通过刻度尺的上 下限刻度线控制两侧油缸顶升速度， 防止由于单侧油缸顶升高度过大造成 机械故障发生。;实施三效果检查： 通过以上装置，仅由一名龙门架操作司机就可根据卡 尺刻度控制换装龙门架两侧油缸顶升速度而施工，减少了 一名现场指挥人员，且方便了施工。根据现场统计，通过 该装置提升单片梁仅需3.5分钟即可完成，且施工过程安 全可靠。;八、效果检查;桥名;;;3、社会效益： 通过本次QC活动，换装龙门 架换装T梁施工工艺得到了创新， 得到了公司领导的认同与好评， 该技术在公司内其它项目推广后 得收到了良好的效果，使得公司 在T梁架设方面的整体速度有了一 定的提高。因为工期提前完成， 业主方特发来贺电祝贺。;九、巩固措施;十、总结及下一步打算;十、总结及下一步打算