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香港 轨道 物业 模式研究及对铁路土地综合开发的借鉴
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摘要:为了更好推进铁路土地综合开发工作,探索开发模式和做法,在考察香
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港铁路 轨道 物业 模式及上盖物业开发项目的基础上,总结具体做法、优点和特
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点,指出其对铁路土地综合开发的借鉴意义,提出相应的建议和结论。
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关键词:香港铁路;轨道 物业;铁路土地综合开发;上盖物业开发
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引言:为更好地贯彻落实《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开
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2014 37
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发的意见》﹝国办发﹝ ﹞ 号﹞等文件精神,加快推进铁路土地综合开发工
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作,中国铁路上海局集团公司(以下简称 上海局 )牵头组织相关管理和技术人
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员赴香港铁路有限公司(以下简称 港铁公司 )考察学习交流,实地考察多个地
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铁站点及车辆段上盖项目,深入了解 轨道 物业 模式理念和具体做法,以及上盖
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物业开发情况等。通过这次考察学习,增长了见识、开拓了思路,为开展铁路土
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地综合开发工作提供了很好的启示和借鉴。
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1. “ + ”
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港铁公司 轨道 物业 模式简介和具体做法
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1975 47 161
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港铁公司成立于 年,目前在香港运营线路共 条,共设车站 座,
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248.4
运营里程共248.4 千米。虽然运营规模比不上国内一线城市地铁公司,但它是全
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球少数几家能够盈利的地铁公司,利润主要来自地铁上盖物业开发、物业租赁和
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