气门间隙检查与调整说课稿汽修组.pdfVIP

各位老师好： 今天我说课的课题是《气门间隙检查与调整》，课题分为六个部分： 一、 说教材、教具与教学场所 二、 说教学目标 三、 说教学重点、难点和关键 四、 说教法与学法 五、 说教学过程 六、 说预期效果 下面我对各部分进行分析 一、 说教材、教具与教学场所 1、教材的地位与作用 《气门间隙检查与调整》是中国劳动社会保障出版社 《汽车发动机构造与维修》 课本第三单元第二个课题内容。 第二个课题讲述了配气机构气门传动组的构造、 拆装与检修三大部分内容。本说课课题是检修部分内容，其承接着学生对气门 传动组构造充分认识的基础上，对机构进行维护调整，同时为下一课题《配气 机构的综合诊断》的学习打下基础。 2 、教具 （1）设备：气门检查与调整所使用的设备为奥迪发动机。 （2 ）工量具：有梅花扳手、塞尺、一字起。 3 、说教学场所 为有效利用我校汽修专业教学资源，我将教学场地定在汽修实训车间。 二、说教学目标 根据本教材的结构和内容分析，结合我校汽修专业学生的认识结构和心理 特征，我制定了以下教学目标： 知识目标：要求学生掌握气门间隙的检查方法与调整方法。 能力目标：要求学生对所学知识能够学以致用。 情感目标：培养学生严谨的学习态度，与团结协作能力。 三、说教学重点、难点和关键 本课题偏实践，故我将“气门间隙的检查方法与调整方法”作为课题的重 点。同时我把“气门间隙二次调整法”作为难点，因为学生掌握气门间隙二次 调整法，还必须掌握气门配气相位，气门配气相位是配气机构的难点。学生掌 握重难点的关键是明确发动机工作循环和气门配气顺序，同时理解气门配气相 位。 四、说教法和学法 教师教学法 根据汽修实训车间设施情况，我采用理论实践一体化教学。对理论知识的 讲授采用复习教学法，对实践知识的讲授采用行为导向法。对行为导向法的采 用，其中还包含以下几种教学法： 1、 情景教学法 汽修车间为学生营造了模拟生产环境。 2 、 引导发现法 对气门间隙这一问题的提出，引导学生思考、分析并解 决问题。 3 、 讲授 -演示法 该法贯穿与整个新课讲授过程 4 、 分组操作法 锻炼了学生的动手能力，同时培养了学生严谨的学习 态度。 5 、 对比归纳法 引导学生对气门间隙的两种调整方法进行对比归纳，找 出各自的优缺点。 学生学法 在教师的引导下， 学生由理论、 实践、能力三个层次进行理解掌握学习。 对理论学习，通过理论知识复习，以及教师的启发引导，深化理解气门 间隙调整的依据。对实践的操作学习，学生分组进行实际操作，并从中 掌握气门间隙检查调整的方法与要领。对能力的锻炼，自主探究，由简 单到深层次，提出问题，并思考、分析、解决问题，调动积极主动性。 五、说教学过程 本课题的教学过程分六个环节： （一）导入新课 5 分钟 （二）讲授新课 15 分钟 （三）操作演示 10 分钟 （四）分组练习并指导 每组 10 分钟 （五）板书设计 3 分钟 （六）课堂小结 2 分钟 下面对各环节进行分析。 （一）导入新课 1、首先回顾之前学习内容，提问以下两个问题： （1 ）配气机构气门传动组的组成。 （2 ）气门间隙的定义。 气门间隙定义： 发动机冷态装配时，在气门及其相邻传动机构之间留有适 当地间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙就称为气门间隙。 由此引导学生思考以下几个问题： （1 ）气门间隙过大会怎样？ （2 ）气门间隙过小又会怎样？ （3 ）气门间隙多大合适？ 对问题的思考，得出结果： 气门间隙过大会造成： （1 ）传动零件之间及气门和气门座之间产生撞 击响声，并加速磨损。（ 2 ）使气门开启的持续时间减少，气缸充气和排气 情况变坏。 气门间隙过小会造成： 热态下的膨胀量使气门关闭不严而发生漏气，