轮胎性能对汽车 行驶安全的影响分析-毕业论文.docx

毕 业 论 文 论文题目 轮胎性能对汽车 行驶安全的影响分析 题目 轮胎性能对汽车行驶安全的影响分析 摘 要 伴随国民经济的飞速发展和科技实力水平的提高，汽车已成为现代交通工具中不可缺少的一部分。作为汽车的重要组成部分，轮胎承载着汽车的总重量。轮胎的性能及与汽车匹配情况对的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性、操纵稳定性、制动性等都有着关键的影响作用，轮胎的性能和质量直接影响驾驶的安全性。让每个人对轮胎的理解不仅限于表面，还包括轮胎的原理和维护方法。 最后，关于如何确保安全行驶，提出了确保汽车轮胎性能的措施。 关键词 汽车 轮胎 性能 安全  目 次 1轮胎的基本认识 1.1轮胎的定义 1.2轮胎的作用 2轮胎的构造及分类 2.1轮胎的构造 2.2按有无内胎轮胎的分类 2.3按轮胎胎压分类及对汽车行驶的影响 2.4按轮胎胎面花纹分类对汽车行驶的影响 3按 轮胎胎体排列帘线方向对汽车行驶的影响 3.1 斜交轮胎 3.2子午线轮胎 4．轮胎动性能对汽车行驶性能的影响 4.1燃油经济性 4.2动力性 4.3制动性 4.4操作稳定性 4.5其他性能 5轮胎的使用及维护 5.1轮胎的选择与合理使用 5.2轮胎的常见故障及原因 致 谢 参考文献  1轮胎的基本认识 1.1 轮胎的定义 轮胎是用来装配在各类机动车轮上行驶和辅助汽车正常驾驶在路面上的圆环状弹性橡胶材料制成品。装配在轮胎轮辋上，可以有效缓解来自于外部的压力和冲击，支撑起整个车身结构，在与地面接触的同时确保车辆质量。轮胎经常行驶在地形复杂或状况不明的道路上，经受高强度负荷、地面摩擦的高温、雪地低温还有各种形变的冲击和考验，所以必须需要较高的承载重量能力，牵引性能，缓冲性能，它还需要具有较高的抗弯曲和良好的耐磨性，以及在使用过程中的低滚动阻力。 1.2轮胎的作用 车辆的正常行驶主要依靠于轮胎。正确充分地使用轮胎，才会确保汽车在日常驾驶过程中的安全性能与经济价值。目前充气轮胎被大多数汽车所采用。作用是:支持起车身重量与结构，承担于路面产生的摩擦力、压力等作用力;并且保证轮胎与地面接触面之间良好的抓地力，以提高汽车的牵引性轮胎的性能 （1）承载重量 在构成车辆的部件当中，唯一与地面接触的只有轮胎，汽车本身的自重以及乘坐的乘员和拉运的货品重量都要取决于轮胎对汽车总质量的支撑。 因此，轮胎需要承受苛刻载荷的能力。 如果快速行驶在恶劣的路面还可能会增加动量，轮胎承载力必须考虑汽车行驶中速度和总质量产生动量增加的影响 （2）缓冲与吸震 驾驶汽车时会经过各种坎坷的路面会受到冲击影响汽车的正常行驶，汽车的行驶过程中,为了确保乘客良好的舒适，在驾车中地面对汽车轮胎的所产生的反作用力导致的振动应该想方设法去消除和衰减，在汽车工作过程中中，这项任务通常是由轮胎和汽车的悬架系统共同协作完成的。为此，该弹性要使用约50％的弹性橡胶，再加上轮胎内部空气具有出色的减震性能，因此在坎坷的道路上行驶的汽车也可以轻松行驶。 （3）提供附着力 轮胎与路面作用产生的摩擦力为汽车驱动或减速驻车时提供驱动力和制动力，所以轮胎要与地面有良好的接触面积以产生附着力。轮胎胎面设计出各种形式的花纹为了提高附着系数。 （4）操控汽车的行驶方向 车辆与地面接触的只有四个轮胎，驾驶员操纵改变车辆行驶方向或者制动，只能通过轮胎来改变。 2 轮胎的构造及分类 2.1轮胎的构造 首先分析外胎的构造，其由五部分组成： （1）胎体：亦被称为胎身，其构成方式为一层或数层帘布层与胎圈。胎体必需一定的柔韧性与强度，因此和胎圈组合作为充气轮胎的受力结构，用来承受高强度的震动和外力，轮胎外壳可承担径向、侧向、周向力所导致的数次变形。 （2）缓冲层：通常为钢丝带束层/带束层，带束层是由含有钢丝的帘布构成。子午线轮胎的组织材料往往是2层带束层。带束层的帘线角度普遍为10~25°，而且两层排列方式一般是交叉形式，带束层对轮胎侧向力造成很强的干扰，很大程度上体现在车辆的操纵稳定性和极限抓地力。帘线角度越大，极限侧向力越大。 （3）胎面：亦我们平常看到的与路面接触的范围。作为仅有的与路面接触的范围，汽车的驱动、制动力由这部分传导至地面。它的主要性能要求：耐磨性、耐发热性、静音、抓地力等。 （4）胎侧：胎侧主要作用是保护胎体帘布层，由于子午线轮胎所造胎体的层数较少，胎侧的厚度会较大，胎体有较好的弹性，弯曲程度大，同时也需要胎侧的支撑性、耐疲劳、耐老化性要好。 （5）胎圈：是指轮胎与整个轮辋(车轮)接触的部分，轮胎一般通过胎圈将整个轮胎附着在整个轮辋上。 其中的钢丝是一个重要的结构部分,钢丝的数量、直径以及钢丝缠绕的方式等都是重要的工业设计测量参数；另一个主要结构部分是三角胶条/三角胶，三角胶结构会影响轮胎胎侧的稳定支撑功能,与舒适感和车轮操