油锯化油器调节方法.pdfVIP

油锯化油器的调节方法 随着伐木条件的改变， 需要我们对化油器进行细微的调节， 作为油锯操作人员， 化油器 调节方法自然是必须学习和掌握的技能。 接下来我们针对油锯化油器， 从结构和功能上介绍 其调节方法。 一、调节螺钉位置 靠近油锯看， 在油锯启动总成一侧， 靠近启动手柄的位置有三个孔， 孔旁边有三个字母 T 、L 、H，分别代表怠速调节螺钉 T 、低速调节螺钉 L 和高速调节螺钉 H 。如果拆下化油器， 可以看见三个螺钉位于化油器的一侧。 二、化油器调节方法 化油器调节标准：通过 L 、T 、H 三个调节螺钉的配合调节，使油锯有一个稳定的怠速， 加速时可以圆滑的过渡，并且得到最大的动力。 下面是化油器实际调节方法 1、关闭油锯引擎，使用化油器调节螺丝刀，将高速调节螺钉 H 和低速调节螺钉 L 分别 顺时针转至不动为止。需要注意，化油器为精密部件，螺钉一定不能转过头。 然后逆时针转动 H 螺钉一圈，逆时针转动 L 螺钉一圈半。 2、启动油锯引擎，扣动扳机将油门开至大约一半位置，使其加温。 3、在怠速状态下，调整低速调节螺钉 L 。 油锯怠速运转时，混合汽的浓度由 L 螺钉控制，顺时针旋入变稀（转速上升） ，逆时针 旋出变浓（转速下降） 。 因此，需沿顺时针缓慢转动 L 螺钉，寻找到空转速度最高值的位置，然后将针阀沿逆 时针方向转回四分之一圈。 这样调整， 既可以保证油锯的怠速转速， 又可以保证进入气缸混 合气的浓度。 4、低速调节螺钉 L 调好后，接下来调整怠速调节螺钉 T ，顺时针转动转速上升，逆时 针转动转速下降。我们需要调整油锯到一个稳定的最低转速，同时保证锯链不转动。 5、高速调节螺钉 H 的调整 高速调节螺钉 H ，发动机在高速大负荷运行时， 混合汽的浓度主要由其控制。 高速工作 时，若混合气浓度偏稀，发动机转速上升快，排气声清脆，发动机扭矩小；若混合气过浓， 发动机转速上升慢，高速上不去，排气声沉闷，冒浓烟。 调节标准：在发动机突然加大油门时，不熄火，能得到圆滑稳定的过渡；进行锯切试 验，使油锯据切力量最大，而不是有最高的速度。 《奥斯顿园林机械》