十八里河老桥拆除施工方案范本.docVIP

郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程2标 十八里河老桥拆除专项施工方案 中建八局基础设施建设有限公司郑新快速通道改建工程2标项目部 - PAGE 15 - 十八里河老桥拆除施工方案 目 录 概况 3 河道准许施工手续批复 3 施工便道修筑施工方案 4 1、修筑便道 2、交通安全围护 3、便道使用中的 维护 4、便道使用过程中的 交通及疏导工作 5、便道使用中的 交通管制措施 老桥拆除施工方案 6 1、老桥拆除施工工期 2、交通管制及疏导 3、施工作业区围护封闭 4、老桥拆除施工方案 5、现场协调及组织安排 6、老桥拆除机械配置 老桥拆除施工安全专项组织措施 9 1、安全领导小 组 2、安全施工围护方案 3、交通管制及疏导 4、施工安全组织措施 附件 12 1、十八里河老桥现场平面照片 2、老桥拆除桥下作业平台示意图 3、十八里河桥便道现场平面照片 4、郑州市水务局准予水行政许可决定书 郑水河许(2010)16号 5、郑州市河道管理范围内建设项目开工同意书 郑河建同字【2011】第01号 概况 十八里河老桥位于老郑新公路上,上跨十八里河河道.上部结构为装配式4×20米简支空心板梁,桥面为钢筋混凝土铺装,桥面宽度 为16.5米,双向4车道;下部结构为桩柱式盖梁结构,2号、3号墩位于河道内.十八里河主要为人工景观河流,兼做夏季雨水泄汛功能,老桥桥位处水面宽度 为29米,最大 水深为1.4米.老桥中心位于郑新快速通道改建工程设计道路中线K3+022里程处.郑新快速通道为老郑新公路改扩建工程,因此十八里河老桥全部位于新建十八里河大 桥左幅范围内.为进行郑新快速通道十八里河大 桥施工,根据设计要求必须首先把老桥拆除,然后再施工新建十八里河大 桥. 在老桥拆除和新建十八里河大 桥施工期间为保证施工车辆、社会小 型车辆和行人的 通行,并尽量减少对当地居民出行的 影响,在拆除老桥时必须先修筑一条通行便道.根据现场实际情况我项目部将临时通行便道设置在新建十八里河大 桥右侧红线外. 河道准许施工手续批复 我项目部在制定便道修筑方案 时必须经过郑州市水利局审批,以使修筑的 便道在满足施工期间的 车辆、行人通行要求外,还必须满足雨季泄汛要求.根据以上要求和十八里河河水流量我项目部修筑通行便道时在靠近河道中心(以不影响新建桥梁2号墩桩基施工平台为准)处的 河底位置并排埋设6道Φ1.2米钢筋混凝土管涵,作为河道河水通行通道.现在此方案 已经过郑州市水利局批准并同意开工. 河道准许施工批复手续见附件. 施工便道修筑施工方案 1、修筑便道 为使便道在满足河道河水通行和雨季泄汛要求的 同时,满足施工车辆、社会小 型车辆、行人通行,并考虑现在老郑新公路上通行车辆的 车流量,我项目部将便道的 修筑尺寸、要求确定如下： 按照双向行驶车道修筑便道,便道顶面宽度 为10米,河道处便道两侧按1:1放坡,并用编织袋装土对便道侧边进行防河水冲刷围护;过水管涵在不影响新建桥梁2号墩桩基施工平台位置的 前提下尽量布设在现有河道中心位置,过水管涵设置6道,管涵底部应在现有河床面一下30厘米,管涵上方的 覆土厚度 为1米;修筑便道所使用的 材料下部全部为建筑垃圾,便道顶面铺筑2×15厘米厚水稳碎石作为便道的 行车路面;河道外两侧便道根据河道上便道的 顶面标高沿道路红线向老桥两端桥头后方的 老郑新公路上修筑,修筑时便道纵向横坡不要太陡,平面不得有急转弯. 为保证便道纵坡平缓河道外北侧上坡便道长度 为55米,南侧上坡道长度 为115米.在修筑便道时过水管涵上方以外的 便道路基应及时采用振动压路机进行分层碾压密实,过水管涵上方的 便道路基则采用静压的 方式进行碾压密实.便道修筑完成后在建筑垃圾路面上方填筑一层上铺筑一层10厘米厚的 碎石面层并碾压密实,以作为便道基层的 找平层.然后在便道碎石基层上铺筑2层15厘米厚水稳碎石,分层碾压密实以作为便道行车面层.便道水稳碎石顶面宽度 为10米. 2、交通安全围护 在便道的 两侧设置混凝土隔离墩,混凝土隔离墩顺便道走向连续摆放,隔离墩内侧便道净宽为7.5米,设置2个车道.同时在河道范围内的 便道两侧(混